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宁波—舟山国家公路运输枢纽总体规划通过审查

宁波市将规划布局6个客站12个货站 届时,客运零距离换乘,货运无缝化衔接
http://www.cnnb.com.cn  中国宁波网   2011年04月07日 07:14   【 】 【打印

  中国宁波网讯 未来宁波的客运和货运场站在全国范围内布局如何?记者昨天从市交通局获悉,《宁波-舟山国家公路运输枢纽总体规划》(以下简称《规划》)通过交通运输部审查。下一步,该《规划》进行修改完善后,将报交通运输部批复。

  公路运输枢纽是在公路运输网络的节点上形成的货物流、旅客流及客货信息流的转换中心。客运枢纽就是我们所俗称的汽车站,货运枢纽也就是货站。

  市交通局综合规划处相关负责人告诉记者,这一规划的特点是,规划中的场站需要与铁路、港口等其他运输方式紧密衔接,也就是客运上实现零距离换乘,货运上达到无缝化衔接。

  作为公路运输场站体系的最高层次,国家公路运输枢纽包括客、货运输场站两个方面,主要提供省际之间、城际之间的公路客货运输,并与其他运输方式做好接驳及联运衔接。

  记者了解到,国家公路运输枢纽总数为179个,其中12个为组合枢纽,共计196个城市。12个组合公路运输枢纽包括了沈(阳)抚(顺)铁(岭)、苏(州)锡(无锡)常(州)、深(圳)莞(东莞)等。

  按照《国家公路运输枢纽布局规划》,宁波是国家确定的42个国家级综合交通枢纽,也是全国12个组合公路运输枢纽(宁波-舟山)之一。

  市交通局综合规划处相关负责人透露说,《规划》中宁波将规划布局6个公路客运枢纽和12个公路货运枢纽。这其中包括现有的位于段塘的客运中心等,也有规划新增的车站。“对于规划新增的客站的分布,因为规划尚未批复,目前不便透露。”该负责人说。

  宁波晚报记者吴明京 通讯员余劲

稿源: 宁波晚报   编辑: 徐挺