图为电力线路迁建现场。（许亮亮 冯 瑄 摄）

　　中国宁波网讯 记者日前从宁波电业局送电线路工区获悉，为配合象山港大桥连接线工程建设，位于工程规划范围内的１１０千伏蔡嵩线原线路完成拆除，至此，配合工程建设的两条１１０千伏电力线路迁改工作全部完成。作为近几年迁建难度最大的电力线路，蔡嵩线共耗时两个月完成迁建。

　　象山港大桥连接线工程的建设对象山融入宁波半小时交通圈，改善投资环境，推进海洋经济意义重大。在大桥连接线鄞州段有两条１１０千伏线路（下甲线和蔡嵩线），一条与连接线交叉跨越，造成通车安全距离不够；另外一条位于规划的公路地址上，直接影响连接线公路建设。

　　为确保大桥连接线顺利推进，按照大桥工程指挥部的统一安排，两条１１０千伏电力线路去年初开始迁建，当年上半年完成下甲线的迁改。自今年２月蔡嵩线迁建正式启动至今，共耗时两个月完成了迁改和拆旧。新建铁塔１７座，新架线路７公里，拆除退役线路７．３公里，拆除退役铁塔２５座。

　　“蔡嵩线可算得上近几年迁建难度最大的电力线路，山区立塔架线十分不易，单是牵引道就开辟了１０多公里。”施工负责人徐海明说，为绕开大桥连接线和附近的居民区，蔡嵩线的改造基本在山区里完成，山上线路迁建有两大难度。一是塔料运输难。由于没有公路，１４０多吨的塔料需要靠最原始的人力扛到山上，徒步登山４０分钟的路程要走上两个多小时。二是牵引架线难。由于新立的１４座铁塔大都位于不同山头，其中有５处铁塔之间的距离超过４００米。为使两座山头的铁塔之间能架上牵引线，需要人工砍伐大片竹木开出牵引道，由工人扛线徒步翻越山岭。

　　（宁波日报记者冯 瑄 通讯员许亮亮 潘文鹏）