话音刚落，一辆工程车开了过来，不偏不倚地停在标志杆下，车厢被顶了起来，差点又碰到了标志杆。面对劝阻，司机振振有词地说：标志杆不会树得再高一点啊。

　　来自区城管局的数据显示，新城区每年用在市政设施维修上的费用高达300多万元，是城市管理中最容易“受伤”的“大户”。

　　市政公用管理处处长潘世民告诉记者，除去路面损耗难以避免外，其他的市政设施损耗实在令人心痛，尤其是一些交通标志牌和路名指示牌。记者在长寿南路看到了一个几乎被扭成麻花状的路名牌，标牌上还沾满了混凝土。紧邻标牌东侧是一家正在施工中的工地，大量工程车进出，几乎都挨着指示牌。据记者了解，如今新城区工地众多，大量工程车出入频繁，而且这些车辆都属于三限车，对标牌的损害几乎每天都发生。

　　机非隔离带的受伤频率也极高。宋诏桥中学门口的护栏前段时间刚刚大修完毕，可如今又有多处出现破损。麦德龙西侧的一排护栏，受损更严重，有好几块已经整块缺失。附近的环卫工人告诉记者，这些护栏一旦受损后就会有破烂王前来，把折断的护栏整块给割走。

　　车辆的违章通行和交通事故的发生给道路中间的隔离栏带来了极大的威胁。天童路、钱湖路上的隔离栏几乎隔三岔五就要去维修。

　　为了确保市政设施的完好以及在最短时间内得到维修，区市政公用管理处实行了每日巡查制，一旦发现问题及时上报，同时利用数字城管平台对重点部位和重点区域的市政设施进行全天候监控。交通指示牌已被工程车撞歪。