昨日，江北区人民路(扬善路—车站路)上车水马龙。作为街景整治工程“两横两纵”之一的人民路(新江桥便桥——环城北路)，全长2923米的“白加黑”沥青路面改造已全部完工，涉及路面面积5.2万平方米，是市区四条道路中最先完成路面改造的道路。　(胡建华吴红波沈莹摄)

　　中国宁波网讯 近段时间，走在江北区的槐树路、大闸路、人民路等地段，细心的市民会发现，高峰时段道路交通拥堵现象明显减少。这得益于江北区交警部门今年实施的“精细化管理”。

　　解放桥一直是我市交通拥堵的一个重要区域。特别是下班高峰期，海曙方向过来的车如潮水般涌向江北，过这个路口往往要等上几个红绿灯次。江北交警大队大胆创新，禁止海曙方向过来的车在解放桥与槐树路路口左转弯，将需要左转到槐树路的车引导到前方约70米处直接掉头再通过对向车道右转。这样一来，既不会给需要左转弯的车辆带来不便，又使这个路口的红绿灯由三个相位减少为直行和右转两个相位，红绿灯轮转的速度大大加快，解放桥的通行效率也大大提高。

　　那么如何方便非机动车在解放桥与槐树路口就近左转？江北交警大队在槐树路口东侧设置了一个待行区，先将海曙方向过来的非机动车引导到槐树路口东侧，再和由东往西方向的非机动车一起前行至槐树路。

　　实行精细化管理之前，槐树岗的晚高峰要到18∶30左右才能结束，精细化管理之后，解放桥往海曙方向基本畅通，大庆南路、槐树路无滞留车辆，一般一个灯次路口都能腾空，到18∶00路面车辆通行已全部恢复正常。

　　江北实验小学门口早晚高峰因为家长接送较多，也成为清河路的一个交通堵点。江北交警大队为此在校门口设置了移动式隔离栏，在早晚高峰时期用隔离栏在马路中间隔离起来，禁止江北实验小学门口东西向通行。同时，在校门口左右两侧用红黄橙绿蓝等颜色圈画了等候区，不同年级的学生在老师的组织下在不同颜色的区域等候。家长来接孩子时，直接找自己孩子所在颜色区域，即停即走，大大减少了等候时间。江北实验小学门口从此少见堵车。

　　根据每条道路不同的现状特点，江北交警大队采取“因地制宜”的原则，在不违反大交通规则的前提下，创造性地制定个性化的交通规则，比如，在原大剧院岗与桃源岗之间西向东的两车道的基础上，增设了一条车道；在大闸岗推出了潮汐式可逆车道，根据早晚高峰南北向不同流量变化变更车道流向。

　　宁波日报记者杨静雅 江北记者站吴红波