技术人员在现场调整。记者 刘波 摄

　　前天，记者接到好几位读者反映说，药行街上有3个人行横道路口，都设置了红绿灯，但过街时遇到红灯的时间太长了，都在100秒钟以上，不少行人等不及绿灯亮起就横穿马路，红绿灯几乎成了摆设，希望交警能合理调控这3个路口的红绿灯时间。

　　昨天上午，记者在现场查看后向交警部门反映。市公安局交警支队科技处也正好在对此进行改进，昨天下午迅速派技术人员到现场进行调试，将3个路口的红绿灯调整到更加科学合理的时间内。

　　红灯时间太长 行人乱穿马路

　　读者反映的3个人行横道路口分别在药行街与车轿街、日新街、大来街交叉的地方。昨天上午8点半，记者来到大来街口，发现过街的红绿灯绿灯亮起的时间不到20秒钟，而红灯亮起的时间达110秒钟。在红灯亮起的时间里，先后有54个行人和10辆电动车、自行车从路口穿过。

　　在日新街口和车轿街口，过街的红绿灯亮起红灯的时间更是超过120秒钟，其间几乎少有行人在路口等候，而闯红灯过马路的行人和电动车、自行车却络绎不绝，有的走斑马线，有的干脆从路边斜插过去，在滚滚车流中见缝插针，险象环生。旁边由行人自行控制的红绿灯设置已一年多了，但看上去几乎是摆设。

　　记者随机采访了几名乱穿马路的行人，他们一致认为过街的红灯时间太长了，看到别人走过去，他们要赶着去上班，等不及也就跟着过去了。

　　新方案确定 时间设置更合理

　　昨天上午，记者将这一情况向管理这段路交通的海曙交警大队二中队进行了反映。交警支队科技处处长张为秀告诉记者，包括这3个路口在内的情况，他们也接到过市民类似的反映，目前新的行人过街红绿灯时间设置方案已确定下来。

　　根据新的方案，在早晚交通高峰时段(早上7:30～9:00和下午4:30～晚上7:00)，红绿灯的时间设置跟旁边的主路口(灵桥路口、碶闸街口、开明街口)一致，一个周期下来需要120秒到150秒。也就是说，在这3个人行横道路口，行人需要每隔120秒到150秒才能等到绿灯过马路，即使摁了行人过街按钮绿灯也不会亮起来，因为这段时间行人过街按钮不会启用。

　　在交通平峰时段(上午9:00～下午4:30和晚上7:00～次日早上7:30)的白天时段，行人过街按钮启用，一次绿灯的时间设置在30秒左右，无论行人摁了多少次按钮，绿灯都要间隔约30秒才能亮起来。也就是说，当人行过街的绿灯快要结束或者刚刚结束时，有人摁了按钮，绿灯也要等30秒左右的时间才会亮；当人行过街的信号灯显示是红灯，而且已经过了约30秒，有人摁了过街按钮，绿灯就会很快亮起来。而在夜间时段，由于车流量减少，行人过街按钮就可以随时摁了，一般在10秒钟时间内绿灯就会亮起来。

　　昨天下午3点，张为秀带着技术人员先后来到药行街大来街口和日新街口，很快就将两个路口的红绿灯时间设置调试好了。但到了车桥街口，技术人员发现，即使在交通平峰时段，由于路口距离灵桥路口太近了，如果按照上面的红绿灯时间设置方案操作，从灵桥过来的车辆就容易堵到灵桥路口了。为此，技术人员决定，白天时段内也和交通高峰时段一样，车桥街口的行人过街按钮不启用，夜间时段照常启用。

　　张为秀说，经过调试改进后，3个路口的红绿灯时间设置可能会更合理，今天就会投入使用。如果市民有更好的建议，也可以向他们反映，他们会积极采纳并改进。

　　东南商报记者张贻富 通讯员陆明光