大桥建设者昨日加班工作。(王 岚 摄)

　　中国宁波网讯 昨天早上7时，天下着雨，王文国和工友们准时来到明州大桥，开始桥面升缩缝水泥交接处修边工作。当记者上午来到明州大桥时，这个四川汉子的工作服已经湿透：“大家都希望大桥能早日开通，淋点雨算不了什么。”

　　明州大桥是宁波市跨甬江的重要过江桥梁，省重点工程“五路四桥”项目中的收官工程。为使大桥早日发挥效益，建设者在3年多的建设过程中加班加点，不断优化施工时序，在保证质量安全情况下，使大桥建设进程提速再提速：2010年7月8日凌晨，明州大桥主拱合龙成功，比原计划提前了12天；4月28日，明州大桥通过竣工验收，开通时间表提至五月初，比预定的通车时间提前了一个多月。

　　大桥位于北高教园区和宁波国家高新区之间，是目前世界最大跨度中承式双肢钢箱系杆提篮拱桥。桥梁总长1250米，主桥桥面总宽45.8米，共设双向8车道外加非机动车道和人行道，设计车速80公里／小时。“因为是快速路，又处交通要道，大桥一旦开通，车流量会很大。”负责明州大桥建设的宁波通投公司总经理助理黄志强说，为确保行车及非机动车及行人安全，按照验收组专家意见，公司安排职工在“五一”假期作大桥开通前的最后准备：包括桥面细节处理、灯光调试、交通组织预案制定等。

　　明州大桥，犹如一张竖琴，横卧甬江，线条优美壮观。作为横跨甬江南北两岸，串联镇海区与宁波国家高新区、东部新城、鄞州区等区域的重要交通枢纽，明州大桥的建成贯通，不仅为宁波再添一座标志性桥梁，对优化宁波城市交通线也具有重要意义：使北起北外环、南接环城南路东段的东外环贯通，宁波中心城区外环线“年轮”全线东拓；有效缓解跨区、跨江的交通压力，特别是常洪隧道的通行压力，而一些如舟山途经宁波往杭甬高速、沈海线等的车辆也将不必再穿城而过。

　　宁波日报记者 王岚