福明路二期工程跨环城南路工地，工人正在进行匝道防撞墙施工。

　　昨天是五一小长假首日，但来自河南的泥水匠王玉秀依然和平时一样，与工友们在福明路工程的工地上忙碌。记者见到王玉秀时，他正弓着背，给高架护栏底部涂刷泥浆，为接下来要进行的铺设沥青工作做准备。一旁的匝道上，他的工友——来自贵州的陈楷，则在埋头平整着防撞墙的外立面。

　　王玉秀他们所在的工地，是福明路一期工程，南起长寿路，北至环城南路往北一点，全程1100余米。“我们一期工程主线高架主体结构已经基本完工。”负责该工程建设的市政前期办工程部的文斌介绍说。接下来施工方要干的活，包括给高架路面以及长寿路、福明路交叉的大喇叭口铺上沥青，建高架桥下的地面辅道，装设路灯、交通标志牌等附属设施……

　　同样完工在即的，还有福明路二期工程，北起兴宁路，南止于铁路，就在铁路东站的东侧，目前也已经完成主体结构施工。包裹着高架和人行天桥的密密麻麻的钢管支架，这个月内就准备卸完。“预计再3个来月时间，这段路就能基本建好了。”施工方芜湖正泰公司宁波分公司项目总监吴多贵说。届时，出铁路东站后，直行往北或右转往东的车辆，可从高架下的地面辅道通行。这也意味着铁路东站周边的配套道路全部完工。

　　福明路工程全面建成后，鄞州新城区进出宁波老城区的交通通道又多了一条。现在的问题是，即便福明路一期和二期工程在百日后全部建好，这条路也通不了车——因为连接福明路一期和二期的跨铁路特大桥还在桩基施工阶段。据负责该特大桥建设的上海铁路局宁波铁路枢纽指挥部方面介绍，特大桥预计明年可竣工。这也意味着，福明路工程要全面发挥作用，还得等到明年。

　　不过，如果在福明路一期工程完工后，交通组织措施能够跟上，这段路还是可以先期发挥方便鄞州新城区居民出行的效用的。

　　记者注意到，福明路一期工程跨过环城南路后，其西面已建有两条连接环城南路的匝道。按照设计，位于环城南路南侧的一条匝道，供环城南路上西面来的车辆上福明路去鄞州新城区；如果这条匝道先行开通，从宁波老城区到鄞州新城区就能够多一种路线选择。

　　而位于环城南路北侧的一条匝道，设计上是供今后江东过来的车辆下到环城南路的。鉴于跨铁路特大桥竣工还须时日、江东来的车辆还无法用到这条匝道，“或许可以先把这条匝道让给从鄞州新城区过来的车辆使用，把车辆先分流到环城南路上。”施工单位有关人士出了个点子。这样一来，出鄞州新城区、进宁波老城区的市民，也能够在现有的沧海路、钱湖路、宁南路等道路外多一条通道。

　　宁波晚报见习记者 金莉娜 通讯员 陈晓艳 文 记者 程旭辉 图

　　福明路工程简介

　　福明路工程北起江东的兴宁路—福明路口，南到长寿东路—创新路口，含甬城首座规模与跨江大桥相当的陆地斜拉桥——跨铁路枢纽东站特大桥，全长2公里多一点，估算总投资约5.9亿元。全路主车道设计车速50公里∕小时，辅道设计车速40公里∕小时。