“究竟要不要买车？”80后夫妻小陈和小孙在今年3月份举办了婚礼，婚前就为了买车的事犹豫不决，亲朋好友的意见也各不相同，近期油价的上涨终于让小陈的添车计划暂缓。

　　连续两年推行的购置税减免、汽车下乡、以旧换新补贴政策相继退出，加之各种治堵政策的出台，买不买车成了困扰众多城市工薪族的大问题。

　　养车费占到收入的1/3

　　“小排量的国产车是我们的首选，”小陈表示，虽然今年起，1.6升及以下排量乘用车按7.5%的税率征收车辆购置税的政策停止执行，也就是说如果购买一辆10万元的国产车，按10%纳税，购置税约为8547元（100000÷1.17×10%），较7.5%的优惠税率要多缴2136元。

　　“实际上，小排量车购置税优惠的取消，对我们买车计划的影响并非最大。”小陈说，“买车容易养车难”才是最让人头疼的问题。他算了笔账，按照目前93号汽油7.46元/升的价格来算，1.4排量的车一个月油钱也需700多元，加上洗车费、保养费，每个月费用就超过1000元，加上保险费，一年下来要近两万元，“占了收入的1/3”，此外，小陈也担心未来的养车价格还会涨，到时压力就更大了。

　　有钱买车，无处停车

　　让小陈犹豫的原因还有一个：车停哪？由于所住的小区已有些年头，没有配备地下停车场，一到晚上就要上演“抢车位”游戏；而上班的写字楼旁边又没有免费停车场，每天5元的停车费加起来也抵了一个月公交车费。“听邻居同事感叹停车难，让我更倾向于不买车。”

　　近年来停车难日益成为市民关注的问题。半年前买了车的刘小姐就为停车问题头痛不已。家住白龙小区的她说，回家稍晚，小区内的停车位早满了，“停个车能累出一身汗，有时想想还不如没车。”网民“胡KJ”在东方论坛上发帖称，“每天上班最痛苦的事，莫过于找车位，而单位附近招宝广场地下停车位要10块钱，还不一定有位置。”

　　镇海创安物业工作人员告诉记者，一些老小区，停车难问题尤为突出。私家车越来越多，小区车位饱和，一些车辆只能停到马路上去，甚至因争抢车位而引发争吵。为此网民不禁感叹：“没车烦恼，有车也烦恼。”

　　市民：公交便利不买车

　　市民孙女士说，“坐公交太挤、等公交费时，每逢等不到或乘不上公交车时就特别想买车。”采访中，五成无车市民表示：如果公交便利，会暂时放弃购车计划。张小姐是有车一族，她表示，在公交便利的情况下，会减少私家车的日常使用，“必要时才开车出行，环保又省钱”。

　　业内人士表示，实施公交优先战略是解决城市交通拥堵的重要措施，也可以促使在买车与不买车之间徘徊的市民倾向不买车，从而缓解城市交通拥挤。公交优先，是指城市内的客运交通以大容量、快速度的公交系统为主，其他交通工具为辅。在一些发达国家的城市里，市民出行选择公共交通的比例在70%左右，东京更是高达87%，而在我国的城市中，这个比例仅为20%左右。此外，也有市民建议，在没车的情况下，可以通过拼车等方式来方便出行。（记者李佳静）