昨晚，夜色中的明州大桥上车水马龙。(胡建华 张 寒 摄)

 　　中国宁波网讯 昨天上午，宁波城区道路交通建设同时迎来奋进与收获的喜悦：北外环快速路与环城南路快速路动工建设，明州大桥通车。市委副书记、市长刘奇宣布工程开工与通车，市人大常委会副主任卓祥騋、副市长苏利冕等出席开工和通车典礼。40名劳模代表、党代表、人大代表、政协委员、市民代表见证了这一重要时刻。

　　环城南路、北外环快速路是我市中心城区“四横五纵五连”快速路网的重要组成部分。两条道路均采用“高架主线＋地面辅道”方案，在既有道路上进行改造提升，预计2013年建成。明州大桥是东外环路上关键节点工程，“五路四桥”组合交通项目中最后一个建成投用的重大项目。 

　　环城南路快速路(机场路—东苑立交)西起机场路快速干道，东至东苑立交，项目涉及鄞州、海曙、江东三个区，全长9.72公里，全线实施互通立交2座，上下平行匝道5对。其高架主线及地面辅道均采用双向六车道，设计车速分别为80公里／小时和60公里／小时。北外环快速路西起前洋收费站，东至世纪大道立交，全长约16公里，全线实施互通立交4座，上下平行匝道8对。项目涉及江北、镇海两个区。高架和地面辅道也均为双向六车道，设计车速为80公里／小时和50公里／小时。 

　　这两条快速路建成后，不仅将大大缓解我市东西向的交通压力，还与在建机场路快速干道等，一起在城市核心区形成快速路环网，对于宁波拓展城市发展空间、加快构筑现代都市都具有十分重要的意义。

　　明州大桥位于北高教园区和宁波国家高新区之间，总长1250米，桥面总宽45.80米，按机动车双向六车道加非机动车道和人行道混行标准建设，设计车速80公里／小时。主桥分为三跨，两边跨径均为100米，主跨径450米，在中承式双肢钢箱拱桥中居世界第一，在钢拱桥中列世界第六。大桥建造过程中融合了斜拉桥、拱桥、悬索桥等三种不同类型的桥梁施工工艺，是目前宁波单座在建桥梁中采用的施工工艺最多、最复杂的一座。

　　明州大桥的建成通车是宁波城市建设的一件大事，也是一项民生重点工程，对于打通我市交通瓶颈、方便群众出行有着十分重要的意义。

　　宁波日报记者 王 岚　通讯员 吴培均