中国宁波网讯 象山客运中心18辆崭新的少林客车最近接连“病倒”，是得了“心脏病”——发动机外壳开裂。厂方派人来说，发动机是从其他厂家采购的，这事要等客车厂和发动机厂商量后才能给说法。

　　这18辆客车是象山亚细亚运业发展公司去年12月从河南少林汽车公司购进的。崭新的客车一运营，乘客都说好。可好景不长，最近，这些客车接连出现发动机外壳开裂的情况。

　　发动机是汽车的心脏，心脏出了问题，只好进了大修厂。河南少林客车公司也很重视，派人来查看，并给最先出问题的那辆客车换了个发动机，可没过多久，这辆车子又出现了同样的问题。

　　厂家代表说，出问题的发动机和新更换的发动机都是同一个批号的，应该是这个批号的发动机有问题。

　　发动机是一汽无锡柴油机厂生产的，厂家找来柴油机厂工程师，对方查看后初步确认是发动机外壳有铸造问题。

　　少林客车浙江地区销售人员张先生告诉记者，去年公司在温州也售出100辆客车，用的也是这一批号的发动机，其中，也有两三辆车的发动机出现了外壳开裂的情况。

　　少林客车公司负责售后工作的陆经理说，这批柴油发动机连同车底盘是从江淮汽车公司采购的，而江淮汽车公司又是从一汽无锡柴油机厂采购的柴油发动机。沿着这个采购线路，汽车厂家才找到无锡柴油机厂。

　　应该给终端客户一个什么答复呢？陆经理告诉说：现在3个厂家正在商量这事。不过，客车整车是从自己公司销售出去的，少林客车会为此负责。目前，少林客车与上述两个厂方没有沟通好，客车客户可以要求更换发动机。

　　不过，换过发动机，还是会出现相同故障。这让象山亚细亚运业发展公司的苏先生对这一批号的发动机没信心了。他向少林客车提出了换其他发动机的要求。

　　少林客车陆经理表示，发动机要与客车上其他部件协调搭配才能用，这18辆车换上其他发动机可能不配套。

　　这事究竟咋办呢？陆经理说，将加快协调步伐，早日给客户一个交代。

　　宁波晚报记者 张全录