 |
从去年6月开始，国家三部委先后推出五批“节能产品惠民工程”节能汽车推广目录，凡是消费者购买目录上节能汽车都能得到每辆3000元的补贴，由生产企业在销售时兑付给购买者。此前，尽管有不少甬城消费者冲着每辆3000元的补贴前去购买节能汽车，但是对于自己购买的汽车是否真的节能省油心中没底。
据了解，这次国家三部委委托国家级检测机构对样车进行燃料消耗量试验，按照现行国家标准对未经磨合的新车试验数据的处理方法，采用试验数据乘以0.92(修正系数)确定了检测结果。
在检测结果上，记者发现，除了北京奔驰汽车有限公司的梅赛德斯-奔驰国产C180、长安福特马自达汽车有限公司的马自达2、上海通用东岳汽车有限公司的两款赛欧、华晨汽车集团控股有限公司的骏捷FSV等5款汽车企业申报油耗值和样车检测结果是一致的。
相比之下，像比亚迪汽车有限公司的比亚迪F0、广汽本田汽车有限公司的飞度、奇瑞汽车股份有限公司的奇瑞QQ3等55款汽车企业申报油耗值均高于样车检测结果，像锋范1.5L自动挡(带天窗)居然高出0.7L／100km，其他汽车也均有0.1-0.6L／100km的差额。
也就是说，这些汽车的生产厂家在申报油耗值的时候相对来说还是比较“谦虚”的。
这次检测结果中最为“引人注目”的当属海马(郑州)汽车有限公司生产的海马王子HMA7110AB2F。这款汽车企业申报值为5.7L／100km，而这次样车的检测结果是5.8L／100km，是本批次中唯一一款企业申报的油耗值低于国家权威机构检测的油耗值的汽车，也可以说这款汽车的生产厂家在申报的时候“吹牛”了。
不过，海马王子并不用担心会被取消节能汽车的“头衔”。因为企业申报油耗值的104%为5.9L／100km，要比这次样车的检测结果5.8L／100km低一点。根据此前规定，如果相关样车与节能汽车推广目录中对应车型的数据不符，比值超过申报油耗值的104%，才会将该车型从节能汽车推广目录中清理出去。
对于这次生产企业、汽车经销商、消费者皆大欢喜的检测结果，甬城业界认为，有权威机构公布的结果作保证，名正言顺的节能汽车将继续走上销售快车道。也有业内人士认为，在目前公布的5批340款节 能车型中并不能排除滥竽充数者，在接下来的一轮接一轮的节能汽车推广专项核查中，极少数的节能车型可能会被打回原形。
宁波晚报记者 黄剑跃