▲当年518路双层公交车刚营运时，陈子荣师傅就是双层公交车的司机，他昨天说：“我都快50岁了，它（518路双层公交车）也老了，该退了。”记者 刘波 摄

　　它是您认识宁波的第一扇“窗”，它是您离开宁波的最后一扇“门”，也许它是您日常出行的首选，也许您只是它的匆匆过客，也许……但我们不得不告诉您，它——往返于南站和高新区的518路公交双层车,即将与您告别！记者昨天从下基层蹲点联系的市公交总公司获悉，518路双层公交车将于5月30日前后“退役”。

　　现状＞＞＞

　　今后只有12路有双层公交车

　　根据市公交总公司2011年新车更新计划，第一批218辆新车近期将陆续到位，计划对345路、819路、518路、507路、820路等线路进行车辆更新。

　　其中往返于南站与高新区的20辆公交518路双层车将于5月30日前后退出运营，取而代之的是20辆11米豪华单层大巴。届时，宁波的双层公交车就只剩下12路了。而在鼎盛时期，宁波的双层车有4条线路。

　　除了518路外，其他3条线路分别是19路、15路和12路。其中，15路双层车在1997年6月投入运营，2009年7月更新为单层车；19路双层车是1998年投运的，2009年6月更换为单层车。此次更新的518路双层车则是在2002年8月中旬投入运营的。

　　值得一提的是，12路双层车是2001年投入运营的。在去年10月，这条线路的车辆全都进行了更新，引进的同样还是双层车。按照公交车10年左右报废的一般规律，宁波市民还有9年左右时间乘坐这些双层车。

　　原因＞＞＞

　　主要存在两个安全隐患

　　不过，对518路更新为单层大巴，魏华锋表示不是很伤感，因为代替它的是更好的空调公交车，不但让乘客乘坐舒适，也能让司机驾驶起来更得心应手。“双层车在两种情况下还存在一些安全隐患。”魏华锋解释说，一是在靠站的时候，上层的很多乘客都提早下来，如果下层又比较拥挤的话，上层的乘客只能等在楼梯处，如果刹车，就可能导致乘客从楼梯上摔下来；二是在起步离站时，很多乘客还在上楼梯去二层，离站时汽车会加速，如果遇到前方有情况还要刹车，这会给上楼梯的乘客增加危险。

　　不舍＞＞＞

　　市民：它是我在宁波坐的第一辆公交车

　　赵月华是来自安徽的新宁波人。“6年前，我从安徽坐火车到宁波，在南站坐的第一辆公交车就是518路双层车。”5年前，赵月华在高新区找到了一份新工作。“现在，我就每天坐518路车来回单位和租住的房子。”

　　不过，豁达的她也表示，新车代替老旧车是客观规律。“当然，真要与双层车说再见了，还真有些舍不得。”每次上车，她都会尽量选择坐在上层。“特别是晚上回家。在上层，打开窗户迎着风，我就会忘记一天的疲劳。”

　　学校：自发开展作文竞赛怀念双层车

　　与赵月华有同感的还有高新区实验学校的俞老师。昨天下午，俞老师利用课间休息时间专程到车站打听详细情况。她说，学校就在车站对面，师生上学、放学主要交通工具就是518路公交车。

　　“虽然双层改为单层，学生乘车会让我们老师觉得更安心，但想想这个‘庞然大物’忽然一下子要在自己视线里消失了，心里就很不是滋味。”俞老师还说，为表示对518路双层车的怀念之情，她们学校计划在经常乘坐518路双层车的学生中开展一次“我与518路双层车的故事”作文比赛。

　　驾驶员：我喜欢开这个“巨无霸”

　　而对于双层车的“退役”，最为不舍的当然是它的驾驶员。

　　“518路一端为城乡接合部，另一端是南站，线路上客流量相当大。我就喜欢开着这个‘巨无霸’，载着满满一车乘客在市区穿行。”518路驾驶员魏华锋的话显得有些自豪，又有些无奈。

　　讨论＞＞＞

　　宁波需要不需要双层公交车

　　为市民服务了近9年的518双层车老了，那为什么不替换成新的双层车呢？难道在不久的将来，双层公交车全都会与市民彻底告别吗？518路双层车的“退役”，引发了市民对于宁波究竟需不需要双层车的讨论。

　　网友“江山我无”：“我喜欢坐双层车，坐在上面，视野那么开阔，哪怕发发呆也好……”而刚来宁波工作的小朱则认为，乘双层车好像坐在观光车上。“宁波作为一个比较发达的城市，需要这样时尚的双层公交车。”

　　市民刘金凯和妻子就是相识在518路公交车上，在确定关系后，两人就每天一起乘车上下班。“双层车非常浪漫。现在我们两人有车了，但还是经常一起去乘坐，重温当年的情怀。”

　　不过，反对方的理由大都是从安全的角度考虑问题。有的说，双层车在楼梯处最容易出意外，一个急刹车就可能导致人冲下楼梯摔伤；有的说，双层车跟行道树的刮擦也时有发生，严重的会导致玻璃破损，乘客受伤；还有的说，路面不平的话，上层颠簸得像大海里的一艘小船……

　　“现在，国内很多大城市就已经淘汰了双层车。”网友“一生有雪”说。

　　说法＞＞＞

　　通行若许可 将会增设双层公交车线路

　　市公交总公司副总经理刘水平解释，之所以在此次更新中没有考虑双层车，确实主要是出于安全方面的考虑。“除了刹车容易造成上下楼梯的乘客受伤外，宁波的道路比较拥堵，很多行道树也非常粗壮，双层车靠右行驶的时候特别容易刮擦到树枝。”现在，公交公司就经常要求相关部门对12路经过兴宁路行道树进行树枝修剪。

　　同时，双层车一旦安装空调，就更加硕大了。“它的载客量与12米长的新型空调单层车相差不多。”刘水平说。

　　不过，他也认为，对于一个现代城市来说，需要丰富的层次感。“很多人说，双层车就是城市一道亮丽的风景线。”为此，一旦道路通行水平许可的话，他们还会适时增设双层车的公交线路。

　　亲爱的读者朋友，你认为宁波还需要双层公交车吗？欢迎大家通过东南商报微博(weibo.com/dnsb)告诉我们，市公交总公司将为20名提出有建设性意见和建议的网友准备一份小礼品。

　　东南商报记者 林伟 通讯员 毛敏尔 邵建荣