宁波将优化海洋经济功能布局

　　打造一个核心区，加快推进“两带”建设，重点建设十大产业集聚区，科学开发利用十岛——今后，宁波市将坚持海陆联动、协调发展，遵循海洋经济自然属性和发展规律，发挥不同区域的比较优势，优化形成重要海域基本功能区，着力构建“一核两带十区十岛”空间功能布局框架。

　　“一核”指以宁波--舟山港宁波港区及其依托的海域和城市为核心区，具体包括穿山半岛、梅山保税港区以及中心城区；“两带”即以环杭州湾产业带及其近岸海域为主的北部海洋经济产业带，以象山港、大目洋和三门湾及其附近区域为主的南部海洋经济产业带，是宁波新型产业化和新型城镇化融合发展的重点区域；“十区”指宁波杭州湾产业集聚区、梅山国际物流产业集聚区、余姚滨海产业集聚区等；“十岛”梅山岛、大榭岛、南田岛等重要海岛。

　　发展“重头戏”：加快构建港航物流服务体系

　　“加快构建港航物流服务体系。这是浙江海洋经济的亮点与特色，也是宁波海洋经济发展的重中之重。”在全市海洋经济工作会议上，宁波市委副书记、市长刘奇指出，要围绕“加快打造国际强港、建设海洋经济强市”的目标定位，大力发展“三位一体”港航物流服务体系，努力提高宁波海洋经济的影响力和辐射能力。

　　如今，宁波市港航物流服务优势逐步凸显。去年，宁波港口完成货物吞吐量4.1亿吨，完成集装箱吞吐量1300.4万标箱，分别占全省的37%和92.6%。以港口物流为主的现代物流业加速发展，拥有各类物流相关企业4000多家，联邦快递、UPS、DHL等国际知名快递企业、物流巨头及投资商纷纷落户宁波。大力推进镇海煤炭交易市场、余姚中国塑料城等大宗商品交易平台建设，去年实现交易总额近2000亿元，原油、铁矿石、塑料、液体化工等品种市场交易量位居全国第一。累计引进注册各类金融机构193家，宁波海运、宁波港集团等一批企业成功上市，国际航运服务中心、国际贸易展览中心和国际金融服务中心“三大中心”建设取得阶段性成效。

　　记者从《规划》中获悉，今后，宁波市将发挥港口资源优势和区位交通优势，着力构建大宗商品交易平台、海陆联动集疏运网络、金融和信息支撑系统“三位一体”的港航物流服务体系，努力建设成为我国大宗商品区域性配置中心和现代化国际枢纽港，积极培育海洋经济发展的核心竞争力。