原本只有100辆车开的道路短短时间内挤进了250辆车，拥堵成了不可避免的问题。 

　　笔者昨天从市公安局交警支队获悉，截至本月，市区汽车保有量已经增加到47.8万辆，比“十一五”初的18.6万辆净增29.2万辆，交通供需矛盾日益突出。加之受市区一系列大型建设工程施工影响，使得我市中心城区的交通拥堵和交通秩序问题更加严峻。 

　　市交警部门采取了多种交通管理手段，积极“疏堵保畅”。另外，通过“两横两纵”街景整治，这些道路更加规整，交通设施和各种标志更加科学合理，提高了道路的通行能力，使得城区通行情况进一步好转，目前我市14条主干道平均车速与去年同期相比提高了5.4%。 

　　交警支队的民警介绍说，为了治“堵”，他们采取了多种手段。比如对部分路口和路段采取了禁左和单行的交通管理措施；加强违法查处；完善交通设施；开发应用新的科技装备。 

　　根据最近的交通流量统计分析，随着“两横两纵”路面整治基本完成，城区通行情况进一步好转，各主要路口基本实现了2个信号灯次内通过，14条主干道平均车速与去年同期相比提高了5.4%。 

　　记者了解到一组最新的数据，在治“堵”之前，最繁忙的路段是百丈路和药行街，平均流量达到了每小时2908辆，平均饱和度为0.86，平均车速也只有每小时15公里。 

　　而治“堵”之后，百丈路—药行街路段车流量平均每小时降到了2564辆，平均饱和度为0.59，而平均车速有了显著提升，达到了每小时25公里。 

　　宁波日报见习记者 王晓峰 通讯员 陆明光 周瑾