“在市区，有时会看到有超级‘电摩’从身边呼啸而过，个头甚至超过摩托车，速度更是与汽车难分高下。这车子还算电动车吗，市区里能开吗？”昨天，读者许先生给本报来电称，他发现市区有好几个地方在售卖这严重超标的电动车，希望有关单位能管管。

　　高配电摩时速过百没问题

　　许先生所说的严重超标电动车，人称超级电摩，个头大，速度快，在宁波已有好几家店在售。

　　经过熟人指点，许先生在民安路、卖鱼路、新芝路先后发现了多家这类超级电摩的经营店：小型汽车用的轮胎，超过200公斤的重量，最高时速可达130km/小时。

　　在许先生的指引下，记者走访了卖鱼路等地的几家超级电摩售卖店。这些店面内，一般有五六辆电动摩托车停放着，老板都是以维修电动车为主业，顺带销售电摩。

　　在这些店内存放的电动摩托车从外表上看与摩托车并没有区别。一款贴有“宝马”标志的电动摩托车，其轮胎有近20厘米宽。店主说，这种用的就是小型汽车的轮胎，它的重量有200多公斤，不信你搬一下试试。

　　据一店主透露，这些超级电摩有原配和定制两种。原配的最高时速可达60-70km／小时。而销售情况最好的还是定制车。如果配置高，最高时速可达到130km／小时。

　　电摩定制可全国联网

　　这些电摩的生产厂家在哪呢？采访中，一旦涉及到这一问题，店主们就神秘地打住了，只告诉记者，这类车子，在全国还没有专卖店，都是这样定制。

　　一深知内情的人士告诉记者，电摩定制在全国有一张网，各地可以加盟。记者进入一个名为X电动车联盟的网站后，查询到这是其中一家经营电动摩托车定制的公司网站。该网站称：X联盟电车源自台湾某机车工业股份有限公司，可把电车真正打造成机车的品质。

　　在该网站的“全国各地联盟”介绍中，记者曾经在宁波走访过的店也在其中。

　　禁止上路但可销售

　　昨天下午，记者将此事反映到海曙工商分局鼓楼工商所。工作人员表示，他们对辖区内的某些电动车维修店售卖超级电摩的情况也有所了解。不过，当工商部门以其经销的商品质量不符合电动自行车的行业标准为由进行处理时，店主便称，自己销售的不是电动自行车，而是电动摩托车。

　　而对于电动摩托车，在我市市区虽然禁止上路，但并没有规定禁止销售。此外，在全国，这类产品也没有一个统一的标准。工商部门对此便没有调查和执法的依据。

　　而当这类车子被交警部门查到后，车主又会换掉概念，说这是电动自行车。即使超标，有备案便可，如此也很难受到处罚。

　　鼓楼工商所工作人员表示，他们将会向上级部门反映这一问题，期待国家早日出台电动摩托车和电动自行车的明确标准和区分界限。

　　宁波晚报记者 张全录／文 许天长／摄