市妇儿医院门口的人行道没了，过马路得绕一圈儿；槐树路上的咪表停车位少了一大半，到那里办事不能像以前那样把车停在路边了……随着我市街景整治工程的陆续完成，多数市民感觉到，道路比以前顺畅了，但街道和路面设施的变化多多少少也给市民出行带来了影响。昨天，市人大常委会在视察市区交通秩序、文明出行情况时发现，对于这些变化，许多市民还没有适应。

　　妇儿医院门口将造天桥或地下通道

　　柳汀街在市妇儿医院门口那一段的堵是出了名的，行人、机动车、非机动车从医院门口进进出出，早晚高峰时段，常常寸步难行。

　　然而昨天上午，当视察组的车经过市妇儿医院时却没那么堵了。仔细一看，医院门口原来的人行道取消了，马路中间装上了围栏，行人和非机动车都无法从中间直接穿过，机动车行驶所受的影响大大减少。

　　但过马路却没那么方便了，必须从两边的路口绕道。记者看到，有行人想跨过栏杆直接过马路，被制止了。

　　市规划局副局长庄立峰介绍，要保持交通顺畅必须实现人车分流。让行人绕道而行是暂时的，按照规划，市第一医院、市妇儿医院门口将建设地下通道。目前，前者的具体方案已经敲定，而后者还在讨论之中。

　　“原先定的是地下通道，但找不到合适的地方造出口，所以现在又有一种新的建议，就是造天桥。好处是节约成本，不足之处是行人很可能怕麻烦，不买账。”市建委的一名相关负责人告诉记者，“但无论如何，在这里直接过马路是不可能了。”

　　市人大常委会的一名委员告诉记者，目前许多大城市都在造地下通道和天桥，以达到人车分流缓解交通压力的目的，而宁波还太少。今后，市民需要慢慢习惯这种“上天入地”的模式。

　　主干道取消咪表停车位拓宽行车道

　　槐树路也比以前通畅了不少，因为原来一排咪表停车位取消了大半，取而代之的是一排围栏。路北侧是一排商户和办公楼，许多去那里办事的车主都不习惯，他们再也不能像以前那样，随手把车停在路边了。

　　记者昨天在现场看到，一辆越野车停在槐树路农业银行门口，驾驶员在车上等着，副驾驶座上的人下车进银行办事，看到交警过去，驾驶员连忙把车往前开。

　　“现在很多人采取这种方式‘变相违停’，我们的压力也很大。”这名交警介绍，取消槐树路这一排停车位，是为了把原来的单车道变为两车道，保证马路畅通。附近也不是完全没有地方停车，西草马路的停车场就有数十个停车位，但因为走过来要10来分钟，所以很多车主不愿去停。

　　类似的情况还发生在江东彩虹北路，西侧一排店面门口的人行道上，原来的停车位取消了，周围都装上了路障，机动车无法开上去。正是中午用餐时间，许多车在饭店门口慢慢挪着，很明显在找车位。

　　交警部门相关负责人介绍说，交通供需矛盾日益突出，为了疏堵保畅，他们计划把主干道上的咪表停车位逐步取消，这样一来可以充分利用地下停车场，二来可以引导市民尽量选择公共交通工具出行。

　　“现在我市机动车数量增加那么快，‘停车难’无法避免，所以车主必须改变那种‘到哪里、停哪里’的习惯。”市人大常委会副主任崔秀玲认为，在上海、杭州等大城市，车主把车停在停车场，然后步行一两公里去目的地是非常普遍的，宁波未来的趋势也是这样。有车一族以后应该逐渐习惯停车后步行10来分钟的出行模式，或者干脆选择公共交通出行。

　　东南商报记者 樊卓婧