7月1日起，我国将全面实行乘用车第四阶段排放标准，即国Ⅳ排放标准。不符合国Ⅳ排放标准的新车，今后将无法进入工信部的新车目录。记者了解到，目前市面上大部分国Ⅲ车已经卖完，而剩余少量的国Ⅲ车处于清库阶段，消费者可以趁机入市淘实惠。

　　“江北店里目前还有6辆国Ⅲ车在售，要赶在6月30日禁止上牌之前售完，车型涉及瑞风、瑞鹰和宾悦，其中最低折扣七折。”江淮汽车宁波瑞祥4S店的周俊磊告诉记者，“目前各款汽油车的新款都已经使用国Ⅳ标准。”

　　长安轿车江北马径店目前也有七八辆国Ⅲ标准的两厢悦翔车在售，市场部余经理告诉记者，“目前该车降价6000元，再送导航仪。”

　　据了解，目前多数合资品牌已经完成了国Ⅲ车清库工作，不过还是有一些“漏网之鱼”。“端午节，我们会在店里搞一个抢购会，仅剩的几辆国Ⅲ版轩逸降价5000元，再送导航仪。”东风日产中汽专营店副总经理冯立平表示。

　　“国Ⅳ车是不是比国Ⅲ车更节能、动力更强？”对于这个在消费者之中普遍存在的疑问，周俊磊予以否定。他告诉记者，国Ⅳ车主要比国Ⅲ车多了一个OBD(车载诊断系统)装置，OBD是从发动机的运行状况随时监控汽车尾气是否超标，一旦出现排放超标，会马上发出警告，需要在满足“国Ⅲ标准”的基础上，再进一步降低30%～50%的污染物才能达标。“从理论上来讲，国Ⅳ车会使油燃烧得更充分些，油耗更小些，但在实际运用中，这个差距很小，消费者不必太多考虑。同时，这个排放标准和汽车的动力性、舒适性都没有关系，主要是出于环境保护方面的考虑。当然，我们也鼓励消费者积极购买国Ⅳ车型，保护环境人人有责嘛。”

　　从以往的经验来看，车辆的标准提高以后，国内成品油的标准也会相应提高，从而引起油价变动。记者了解到，目前宁波的成品油销售企业还没有接到要推行“国Ⅳ标准”的通知。

　　此外，消费者也不必担心国Ⅲ车会否限行的问题，因为它目前仍属于绿标车，即使将来国Ⅲ车比国Ⅳ车先淘汰，那也是好几年以后的事情。

　　东南商报记者 鲍云洁