中国宁波网讯 余女士居住在鄞州区甬兴新村，毗邻环城南路、S5高速公路。为了防止噪声，她家安装了双层真空玻璃窗。但是从去年下半年开始，她在半夜经常被一阵阵“打桩声”惊醒。

　　经过实地查看，原来是车辆经过小桥时，发出的噪声。

　　东湖花园三期的舒先生也有同样的烦恼，在他家附近也有一座高速公路桥，车辆经过时时常发出“哐当、哐当”的惊响。

　　8日中午，记者联系了两座桥的管理方高速公路北仑公司。该公司办公室的郑女士和负责工程管理的谢先生得知情况后与记者一起到实地查看。

　　余女士所指的小桥位于S5高速16K＋960处。记者在现场看到，这座桥桥面衔接处一边是水泥路面，一边是沥青路面，在两三分钟内，过去了4辆集装箱车，有一辆空集装箱车经过时发出了较大的“哐当”声。

　　谢先生说，这座小桥已经有了10多年，水泥桥面与沥青路面衔接处不够平整，以致部分集装箱车经过时，箱体与车体震动发出“哐当”声。他表示，该小桥已经被列入今年桥梁维修计划。

　　而舒先生反映的桥，桥面衔接处有一条伸缩缝，在车辆经过时就会颠簸一下。谢先生说，伸缩缝是为防止热胀冷缩而设计的。目前国内还没有无伸缩装置的桥梁，因此伸缩缝噪声短期内无法从技术上解决。

　　谢先生指出，高速公路的建设都是按国家相关程序和文件要求规范实施，每条高速公路开通运营前，必须通过相关环保部门的环境评估或验收。一般高速公路都会通过绿化、隔音板等措施减小噪声污染。同时新建小区在规划、选址和建设时，也应充分考虑到这一点。(东南商报记者 陈爱红)