目前,宁波市交通技工学校、宁波技工学校、锦堂高级职业中学、宁波职高、鄞州职高等学校开设有汽修专业,大部分毕业生还未毕业就早早地被企业收入“囊中”。
一方面是机动车保有量快速增长,汽车修理行业生意很好;另一方面却是修理工难招,缺口大。
据了解,宁波全市范围内现有166家一类维修企业,512家二类维修企业,2627家三类维修企业,都面临不同程度的用人缺口。
“到底缺多少人,无法统计,汽修行业流动性太大。”宁波市汽车维修行业协会秘书长寿根根说,机动车数量增长快、汽车维修行业发展迅速是短缺的主要原因。截至2010年底,全市机动车保有量约为153万辆,其中汽车86万辆,且以年均超过10%的速度增长。同时,去年一年,我市就新增二类以上维修企业23家,而在前两年,每年才新增8到10家。
寿根根说:“各企业都缺人,无奈之下只好互相挖人,造成汽修工流动性很大。”据介绍,来自周边城市和外省份的员工占了宁波汽车维修从业人员的近70%。
同时,相当一部分维修人员对现有的维修新设备、新工艺的了解程度不够,目前汽车维修工已转变为要求全面掌握机械、电子和外语知识的技术型工种。
“很多宁波本地人不愿意自己的子女学汽修,觉得工作环境脏、收入低,但实际上并不是这么回事。”宁波市交通技工学校老师沈波说,大扳手、大钳子、一身油污的汽修工形象,已逐渐被操作现代化机械设备,结合仪器进行故障分析的形象所取代。现在工作两三年的汽修技工每月的底薪就有3000元,高级汽修技工底薪基本在6000元。
宁波晚报记者 吴明京 通讯员 斯幼俊