目前，宁波市交通技工学校、宁波技工学校、锦堂高级职业中学、宁波职高、鄞州职高等学校开设有汽修专业，大部分毕业生还未毕业就早早地被企业收入“囊中”。

　　一方面是机动车保有量快速增长，汽车修理行业生意很好；另一方面却是修理工难招，缺口大。

　　据了解，宁波全市范围内现有166家一类维修企业，512家二类维修企业，2627家三类维修企业，都面临不同程度的用人缺口。

　　“到底缺多少人，无法统计，汽修行业流动性太大。”宁波市汽车维修行业协会秘书长寿根根说，机动车数量增长快、汽车维修行业发展迅速是短缺的主要原因。截至2010年底，全市机动车保有量约为153万辆，其中汽车86万辆，且以年均超过10%的速度增长。同时，去年一年，我市就新增二类以上维修企业23家，而在前两年，每年才新增8到10家。

　　寿根根说：“各企业都缺人，无奈之下只好互相挖人，造成汽修工流动性很大。”据介绍，来自周边城市和外省份的员工占了宁波汽车维修从业人员的近70%。

　　同时，相当一部分维修人员对现有的维修新设备、新工艺的了解程度不够，目前汽车维修工已转变为要求全面掌握机械、电子和外语知识的技术型工种。

　　“很多宁波本地人不愿意自己的子女学汽修，觉得工作环境脏、收入低，但实际上并不是这么回事。”宁波市交通技工学校老师沈波说，大扳手、大钳子、一身油污的汽修工形象，已逐渐被操作现代化机械设备，结合仪器进行故障分析的形象所取代。现在工作两三年的汽修技工每月的底薪就有3000元，高级汽修技工底薪基本在6000元。

　　宁波晚报记者 吴明京 通讯员 斯幼俊