梅山保税港区。 记者 王增芳 摄

　　梅山岛国际集装箱码头上，5台龙门吊港机伸向海洋，像是梅山拥抱蓝色海洋的触角。“看到这5台龙门吊港机，我就觉得梅山确实跟以前大不一样了，发展的步伐更快了。”梅山老人沈世夫说，梅山将迎来美好的未来。

　　沈世夫，梅山岛梅中村前一任党支部书记，今年64岁，2008年7月1日退休。说起梅山岛的开发、开放及巨大变化，他以自己的经历向记者讲述故事，如数家珍，历历在目。

　　晒盐场＞＞＞

　　中国第5个保税港区

　　“梅山开发的准备工作，２００７年已开始了，当时市里决定加快梅山岛开发，做方案。”沈世夫回忆起梅山开发开放的过程，“当时很激动，梅山要迎来大发展。”

　　２００８年２月２４日，国务院批准成立梅山保税港区。“国家专门为梅山这个小岛出台发展政策，让梅山成为中国第５个保税港区。梅山现在已成为宁波的一个品牌。”

　　不过，令沈世夫意料不到的是梅山的变化速度。沈世夫说：“现在，梅山岛东面摆着龙门吊，堆着集装箱的是保税港区一期工程。３年前这里还是一片晒盐场。”

　　据沈世夫回忆，目前梅山保税港区所在的区域，原是一个晒盐场。现在，这里完全不一样了。梅山大道、盐田大道、围网和堆场都建起来了，港口吊机也安装到位了。集装箱车进进出出，一派繁忙景象。

　　“这些港口吊机，代表着梅山的未来。现在，这里是中国开发、开放的前沿阵地之一，沟通着五大洲。”沈世夫说。

　　梅山大桥＞＞＞

　　告别摆渡出岛的日子

　　梅山保税港区的开发建设让梅山拥有了第一座大桥。

　　２００８年４月１６日，梅山大桥正式动工建设。２０１０年５月１８日，梅山大桥正式建成通车。作为梅山岛连通陆岛的首条“大动脉”，大桥的建成通车，标志着梅山岛居民从此告别进出依靠摆渡的历史。

　　“早年，我们这里的人要去城里，完全靠摆渡。我年轻时就经常这样出入海岛，记得那个时候去一趟现在的北仑城里，单趟就要花１０来个小时。”

　　大桥通车后，梅山岛上开通了７９０、７１２路等直通宁波和北仑城区的公交车。“现在乘公交车出岛，只需几分钟就行了。”

　　沈世夫说：“有了这座桥，我们梅山岛民从此告别了出岛只能靠摆渡的日子，出岛难的问题，可算是完全解决了！”

　　如今，梅山人已在展望第二座大桥了。记者获悉，宁波梅山岛梅东大桥及接线工程项目建议书已获得相关部门的批复，目前该桥的建设已经进入前期准备阶段。

　　此外，梅山还新建了菜场、幼儿园、学校等，垃圾也实现了外运处理，梅山的设施和环境卫生都得到了极大改善。

　　“梅山土保”＞＞＞

　　全岛老人享无忧生活

　　梅山的开发、开放，带给沈世夫的另一个变化就是加入“土保”——具有梅山特色的农村养老保险服务。

　　“现在我们全乡的３０００多位老人，都参加了‘梅山土保’，每个老人可以领到５６０元/月，我也有。家里两口子，１０００多元钱就够用了。”沈世夫老人告诉记者，“由于梅山开发、开放带来的社会民生事业发展，从２００８年起，梅山岛老人全部实现土保覆盖。男性６０岁以上、女性５５岁以上，就可以享受到‘土保’了。”

　　据了解，以往梅山农民的人均收入在８０００元/人左右，“土保”政策的实施让梅山老人们的收入维持在原来的水平，生活得到了有效保障。

　　记者 殷浩 通讯员 沈琼云 李一