昨天上午，本报联合宁波市轨道交通工程建设指挥部，邀请40名市民实地探访轨道交通工程建设工地。记者 龚国荣

市民代表参观轨道交通2号线南站站工地。 记者 龚国荣/摄

　　昨天，本报联合市轨道交通工程建设指挥部开展的“市民探访轨道交通”活动顺利进行。顶着烈日，冒着38℃的高温，40名市民代表走进了1号线泽民站和2号线南站站的施工现场。

　　40名市民代表中，有宁波工程学院的老师，有暑期在家的学生，也有人大代表。夏慧星文明车队的5名队员和市公交总公司的9名党员示范车驾驶员特地参加了这次活动。“轨道交通建设两年了，我们经常在中山路开行，就想知道围挡背后和中山路下面的工地里，到底建得怎样了。”夏慧星文明车队的陈金妹说出了大家的心声。

　　一个个神秘的“大帐篷”里是啥样？

　　由于要保证施工安全，施工场地周围都搭起了高高的围挡，虽然地铁工程近在眼前，市民们却根本看不到里面的动静，地铁施工场地好似一个个神秘的大帐篷。

　　家住彩虹北路的王国庆说，他们家附近就有一个轨道交通的施工站点，每天上下班都会经过，但里面到底在干什么？地铁到底是怎么挖的？他很好奇，“以前一直觉得挖地铁应该跟挖煤差不多，就是在地底下挖个洞吧。”王国庆说。

　　在1号线泽民站的盾构施工现场，项目部工作人员说，宁波地质条件非常差，盾构机过去都是深厚软粘土，而且地下水位高，施工安全风险大。

　　市轨道交通工程建设指挥部工作人员解释了建设中的房屋拆迁难、建设施工难、管线迁移难、交通疏解难等难点。王国庆说，真没想到造地铁有这么难。

　　昨天，盾构机已经从泽民站往望春桥站方向掘进了800多米，并以每天12米左右的速度推进，而从泽民站往大卿桥方向已经推进到中山东路萧甬铁路立交桥下。

　　“大家站着的地方就是以后的站台，是地下二层，地下一层是集散厅，以后商场、进出站和买票就在这层。”项目部工作人员给市民介绍整个泽民站站房，来自市公交总公司的党员示范车驾驶员陈霞娜发出感叹：“没想到进展这么快，站房成形了，就像个白坯房。”

　　据介绍，1号线一期工程9个基坑目前已实现结构全部或部分封顶，5个区间6台盾构机正在掘进施工，5个隧道实现贯通，高架段2个标段已进场进行施工准备。2号线一期工程7个站点开始实体施工，其余站点加快推进临建搭设、地墙施工等前期准备工作。