“一晚上，我们这里四五个摊位加起来，在运输途中死掉的鱼不下1000公斤。”日前，鄞奉路水产批发市场的经营户给本报热线打来电话，反映因限行规定，货车在交易时间进不了城，鲜活鱼类被“闷死”，水产交易大受影响。

　　记者走访了市区几个水产品交易市场，发现不仅是鄞奉路的水产批发市场，江东、长丰等几个水产批发交易市场都遇到类似的问题。

　　据了解，6月1日起，在去年交通四禁方案的基础上，我市拟在中心城区实施以调整货车禁行范围为主的交通新“四禁”方案。按照新“四禁”方案规定，6点至22点之间，除特殊通行规定外，禁止载货汽车(核载0.75吨及以上的)在中心区道路行驶。

　　经销商遭遇进货难

　　晚上8点多，原本是水产品交易的高峰时段。然而，前晚8点多，记者在鄞奉路水产批发市场发现有好多摊位“门前冷落车马稀”，水池内没鱼。

　　9号摊位的柯经理告诉记者：“现在送货的车都在高速公路服务区等着呢。由于车厢内空间小，容易发热，导致冰块融化，活鲜产品一两个小时内死亡率在10%至20%。因此，很多外地司机都不愿往宁波送货，目前进货量比以前少了四分之一。”

　　柯经理表示，他们的货源大多来自福建、江西、江苏等地，对这些地方的司机来说，哪里方便就去哪里。上海、杭州等地，由于可以自由通行，即使价格低点，司机也愿意去。

　　而周边县市的水产品养殖基地，一般市场经销商自己会派车过去拉的，可如今好司机难找。“因为有些外地司机宁可接受处罚也要提前进城，导致本地司机也跟风违反规定，结果不少司机驾驶证被扣光了分。而新招来的司机驾驶经验不足，安全隐患较大。”柯经理说。

　　供应商称送货难

　　货车被禁行后，一面是水产交易市场进货难，另一面是养殖户送货难。

　　潘经理是象山的对虾养殖户，在当地养殖有500多亩南美对虾。他告诉记者说：“以前，我们下午从象山发货，晚上七八点就可以在长丰水产品交易市场交易了。而现在他们需要等到晚上10点多后才能进城，而此时，市场上几乎没什么人了，整车的货几乎没人要，即便好不容易找到买家，价格也大受影响。”