图为工人在工地旁的清凉棚内休息。（包凌雁 摄）

　　本报记者 包凌雁 通讯员 刘为洋

　　距离地面２０多米高的桥墩上，没有可以遮阴的地方，为确保宁波铁路北环线按期完工，中铁四局二公司的工人们坚持在高温下拼模板、轧钢筋，火辣辣的太阳照在他们身上，衣服湿了又干，干了又湿。这是笔者前日在铁路枢纽北环线甬江左线特大桥施工现场看到的画面。

　　建设者的皮肤黝黑，连脖子上挂着的白毛巾沾染灰尘后也变“黑”了，这是工地上一道独特的风景。在甬江左线特大桥主墩施工现场，来自安徽的钢筋工张旭跟其他工友一样，脖子上也挂着一条毛巾，蓝色的工作服泛着一道道白色的汗渍。张旭说，这个直径３米的钻孔桩自开工以来，他一直在工地上，没回过一次家。由于是钢筋工，他每天要在烈日下工作，为防止中暑，他偶尔会进入项目部专门搭设的清凉棚内休息一下。张旭说：“这么大孔径的钻孔桩施工，必须连续作业，所以我们２４小时分班作业。”一名敞开了衣服的小伙调侃道：“大伙儿一天出的汗要是流到一起，够养条鱼！”

　　在镇海区北环线一处工地，笔者看到一名工人身穿防护服、头戴草帽站在通往镇海炼化的铁轨边，他手里拿着一红一黄两面旗帜。这位姓赵的师傅是监控临近营业线施工安全的防护员。他告诉笔者，虽然不像其他工人那样干体力活，但他必须在工地上给施工人员和机械提供防护，确保不出事故。赵师傅说：“这些天平均气温在３５℃以上，地面温度有五六十摄氏度，站在地上像踩在火炉上一样。”

　　“工期再紧、天气再热，也不能让工人在高温下中暑。”中铁四局北环线项目四架子队党委书记邓琨说，工地采取了一系列的防暑措施，项目部在调整施工时间的基础上，还给每名工人提供了风油精、藿香正气水等防暑降温物品。

　　该项目部在工人的房间里安装了空调，保证工人有足够的休息时间，并能休息好。

　　截至目前，北环线工程已完成近４０％，预计主体工程将于２０１３年上半年全部完工。