中国宁波网讯 曾经“一票难求”的厦门动车票越来越好买了。然而，对于宁波各家旅行社来说，尽管面临暑期旅游旺季，曾经火爆的散客拼团厦门游却一直难以再现辉煌。

　　提前购票基本能买到

　　今天起，宁波东至厦门北D3303次开行，明天起，厦门北至宁波东D3304次开行。至此，宁波火车东站往厦门(北)方向的动车组列车有13趟，大大方便了旅客出行。

　　厦门方向动车票最难买的时候是去年7月到今年5月，一直以来，宁波各大代售点的预售期是10天，并在每天15点以后可预售第11天的车票。然而，往往是不到15点10分，宁波前往厦门的动车票就会销售一空，火爆程度堪比“抢票”。

　　记者昨天中午在铁路客户服务中心网站上查询，明天宁波往厦门方向的动车中，除了4趟动车显示没票外，其余均有不少票额，这4趟动车中，有3趟是从上海虹桥站开出，1趟是从杭州站开出。

　　上海铁路局宁波车务段相关负责人说，近段时间以来，沿海铁路运行列车密度明显加大，宁波到厦门方向“一票难求”现象已经消除，除了双休日和节假日，市民基本上能买到当天票，提前购票也基本能买到。

　　曾经最火爆的线路如今旅行社颇受伤

　　“厦门动车游曾是宁波旅游最火爆的线路，为了应对，我们还专门成立了操作动车游的团队。”宁波浙仑海外旅行社有限公司总经理汤一鸣说。

　　然而，今年6月1日起实施的“动车票实名制”让宁波众多旅行社叫苦不迭，尽管现在是旅游旺季，但旅行社的主打产品——散客拼团厦门游生意却还是很难做。

　　目前去福建、厦门，80%的市民选择动车。宁波某家旅行社最高峰时一周组织的厦门动车团游客在300人左右，而现在一周只能组织120到150人。

　　“以往宁波各旅行社散客拼团厦门游的做法是一到预售期就大量抢票，先购票后卖线路，然后着手组织客源，能组织到多少是多少，如果有剩余的车票就调剂给同行或者直接退票。”浙江运通旅行社有限公司副总经理沈勇军说，“动车票实名制”后，旅行社收客往往要提前7天，打乱了旅行社收客的计划，而且游客要提前很多天确定出游计划并付定金，这让很多游客难以接受。

　　“暑期旺季，来咨询的很多，但是成团数量远不如以往。”沈勇军说。

　　因为火爆程度不如以往，加上动车票价格固定，尽管面临暑假旅游旺季，厦门动车游的价格还是保持以往水平，三天两晚厦门游基本保持在1000元左右。

　　部分旅行社重点推福州等地动车游

　　一位不愿意透露姓名的旅行社负责人告诉记者，以前厦门动车票“一票难求”，旅行社在其中起了很大作用，一到预售时间，旅行社就把大量的票囤积，普通市民往往买不到票。

　　“动车票实名制”让旅行社和市民的买票博弈产生了质的转换。甬城旅行社总经理徐达说，车票好买了，市民更多愿意选择自助游。不少市民来询问旅行社能否推出厦门游的自由行产品，但是车票价格没利润，而住宿利润也很低，旅行社既难操作也没多大兴趣。

　　据介绍，不少旅行社开始转向动车游的其他线路。上个月，陆续有多家旅行社开始集中推福州动车三日游、太姥山动车两日游。“尽管也是实名购票，但跟厦门相比，到福州的动车更多，票额更宽松，提前两三天收客也来得及，便利了旅行社也便利了游客。”沈勇军说。

　　目前，宁波火车东站共有发往福州(南)站动车组列车27趟，车票非常宽裕。

　　宁波晚报记者 吴明京 实习生 江丽