昨日，浙江海洋经济发展报告会在宁波举行，主题为“海洋时代，浙江如何抢占先机”。与会专家在会上畅所欲言，为浙江海洋经济发展献计献策。

　　浙江省发改委副主任周华富对浙江海洋经济发展规划充满希望，他提出大宗商品交易平台、海陆联动的技术用网络、金融和信息支撑服务体系“三位一体”港航物流服务体系，是浙江海洋经济发展示范区建设的核心内容。

　　“浙江拥有的海岛全国最多，海岸线全国最长，港口资源十分丰富，2010年沿海港口货物吞吐量达7.8亿吨，居全国前列，其中宁波-舟山港货物吞吐量高达6.29亿吨，居世界首位。”周华富认为，进入海洋经济新时代，浙江要加快港口资源深化，大力发展港航物流业，建设全国最大的大宗散货集散基地、港口物流基地、大宗商品交易基地，建设亚太地区重要的综合性国际物流港，是海洋经济时代浙江产业转型升级的重要途径。

　　此外，中西部地区随着城市化、工业化的推进，对工业原料的需求量正在逐渐增大，如何解决这部分需求？靠进口，这些物资必须通过一种通道运输到中西部，那么这个通道建在哪里合适？宁波市发改委副巡视员陈飞龙认为，“宁波-舟山港是最合适的一个地方。”

　　陈飞龙认为，如果浙江要为中西部发展服务，又要在两个市场、两种资源的节点地位当中有所作为，海铁联运是不可逾越的一个坎。海铁联运体制机制的创新，也是宁波要面临的问题。

　　东南商报见习记者杨江