中国宁波网讯 昨天，市交通委发布半年统计和运行情况分析，今年1至6月，宁波铁路旅客发送量完成574.4万人次，同比增长14.58%，光宁波火车东站，旅客发送量就达452万人次，同比增长13.3%。

　　452万人次平均到每一天，就有2.46万人次。而在2010年春运期间，当时的宁波火车南站春运最高峰也就是每天2.5万人次。

　　列车运能增加是客流上升的主要原因。目前，宁波铁路东站开行旅客列车56对，其中动车组39对、普通列车17对。市交通委方面分析后认为，铁路客流仍以中短途为主，其中800公里范围内占70%，省内占40%，上海、福建方向各占8%。

　　宁波汽车中心站上半年完成客运量146.3万人次，同比下降3%，即比去年同期少了近4.4万人次。公路客运业内人士无奈地称是“动车过后，客流不留”。公路客运和动车客流重叠的台州、温州班车以及福建、广东班车客流依然下降，福建班车客流同比去年降幅超过50%，以前是有10条线路每天发11班，现在减少到只有3条线路每天只发4班，台州、温州班车客流下降约30%。

　　除了直接分流客流外，铁路给公路“带来”的影响还在于中转旅客的减少。中巴南站是以换乘客流为主的车站，因为火车站搬迁，火车东站和汽车南站换乘相对不便，以往在中巴南站换乘的人都直接改走火车。

　　今年上半年，中巴南站客运量为167.4万人次，比去年同期下降了24.4%即54万人次！而铁路奉化站、铁路宁海站客流同比去年增长80%即17万人次！

　　铁路也给民航运输带来冲击。据介绍，今年上半年，宁波飞福州、厦门航线受动车打压严重，宁波到福州的航线已经停飞，宁波到厦门航线也只有50%的上座率，而1000公里以上的航班中，目前宁波飞北京客流相对稳定，每天11个航班，但航班时刻难以新增。

　　记者了解到，今年上半年，宁波民航客货增量均低于预期目标。宁波栎社国际机场旅客吞吐量完成245.4万人次，占年度目标44.6%；货邮吞吐量完成4.16万吨，占年度目标39.6%。

　　市交通委方面分析说，一季度机场客货吞吐量均只有个位数增幅，虽然二季度旅客吞吐量增幅回升至10%-21%，但是货邮吞吐量距离全年预期目标差距较大，形势不容乐观。

　　宁波晚报记者 吴明京 通讯员 李韬 实习生 吴桑桑