周 琼 摄

　　人物：练雄彬，浙江龙游人，35岁，从事道路修整养护工作16年，浙江交工高等级公路养护有限公司施工班班长，近期承担甬台温高速公路二期实施大修一线施工。

　　如果说清洁工是“城市美容师”，那么，为人们铺设出一条条平整道路的修路工人，也许称得上城市的“奠基者”。和许多行业不同的是，炎炎夏日往往是修路搭桥的黄金时段。

　　一身黝黑，成了每个修路工人的明显标志。

　　记者体验：蒸了一场“沥青蒸气浴”

　　7月19日一早，当记者来到甬台温高速公路岵岫岭附近时，施工队已经开始了紧张的施工。

　　“这天气有点阴，说不定要下雨，大伙抓紧时间！”工地现场，施工班班长练雄彬脖子上挂着一条毛巾，不时叮嘱着身边的工友。此时，道路清扫车已对路面进行了一次清理，一些残留在路面的顽固沥青块尚需人工铲除。此时尽管没有当空烈日，但一旁的沥青洒铺车正向周围散发着腾腾热气。铲掉两块沥青后，练雄彬厚厚的工作服便被汗水湿透。

　　清理之后，要在路面涂上一层黏合剂，这样有利于沥青贴紧地面。跟着练雄彬走进这片区域，记者立刻感觉“陷入泥潭”，每次拔起脚步都很艰难。但练雄彬扛着铲子却是健步如飞，“嘿嘿，我们有窍门！”练雄彬抬起脚底的布鞋，抖出了“小秘密”：原来，施工前，他和工友早已在鞋底涂上一层色拉油，这样，黏合剂就不容易粘住鞋子了。

　　这时，大片的阳光刺穿云层热辣辣地照下来。大伙开始了路面铺设中最重要的一道工序——铺设沥青层。

　　“干燥高温的天气是道路施工的黄金时间，”练雄彬边说边跳上全自动沥青洒铺车的后车架，一手抄起一把螺丝刀，一手握住一把钢质直尺，胸前的口袋里还插着一支温度计。随着沥青从车内缓缓倾倒下来，练雄彬从车架跳上跳下，测量着路面上沥青的温度及厚度。

　　工人们的汗水滴落在黑色的沥青表层，泛起阵阵白烟。记者留意到，温度计上显示的沥青温度始终保持在150摄氏度以上。“我们要根据测温结果，及时调整车内沥青料的温度！”练雄彬说。

　　记者和练雄彬一起站在后车架上不到5分钟，就觉得阵阵眩晕，而练雄彬则在40分钟以后才和工友交换了位置。

　　说句心里话：盼着天公作美盼着司机理解

　　干这一行整整16年，其间的感受远非“辛苦”两字可以道尽。练雄彬说，他们出门干活有两大愿望：希望天公作美，希望司机理解。

　　工友们长期从事的是高速公路上的施工养护，最讨厌的是雷雨、阵雨的天气。有时正在路上忙乎，突然一阵大雷雨下来，活儿干不了，躲又没处躲，全身上下湿透，那滋味着实不好受。

　　还让练雄彬觉得委屈的是一些司机的指责。练雄彬说，在高速公路上修路，一些小型养护只是封闭个别车道，眼看着几个隔离桩外，车子嗖嗖地开过，一边干活一边悬着一颗心。有时修路封道造成堵车，一些不文明的司机还会对他们恶语相向，横眉冷对，让他们深感憋屈。

　　夏日梦想：希望施工自动化程度越来越高

　　夏天在路面挥汗如雨时，最大的心愿是什么？

　　被问到这个问题时，练雄彬侧头想了好一会，“要是机器会干更多的活就好了！”

　　16年的修路工生涯，练雄彬称得上是修路技术进步的见证者。4年前，路面铺设前的道路清扫还靠人工完成，如今已经换成了全自动的“山猫”清扫车；最初入行铺沥青时，身边是轰轰作响的土制柴油机，沥青也由人工铺设，现在，全自动智能沥青洒铺车让大家少了许多烘烤的煎熬。

　　练雄彬告诉记者，比起早年，如今的劳动强度已降低了不少，这几年他的年收入也有四五万元，但他仍希望工作的智能化程度能进一步提高，自己也能有更多的时间回到老家，陪陪老婆和一直叫他“黑人爸爸”的孩子。

　　宁波日报记者周 琼