3:00救援需要专业器械

　　距离事发现场越来越近，周围的温度开始明显增高，脚下的路也开始变得越来越泥泞，记者一不留神脚陷入20多厘米厚的泥沼里，脚好不容易拔出来，鞋子又被黏在泥地，就这样一脚深一脚浅，记者艰难行进约200米终于来到了动车出轨坠落的桥底，此时救援人员正在进行着搜救，看是否能在没入泥中的车厢里发现幸存者。

　　大概是三节车厢掉落的冲力实在太大，在车厢没入泥中的同时，两旁也被掉落的巨大冲击掀起了一个小土丘。没入泥中的车体早已粉碎，杂物、玻璃、窗帘搅在一起，散落一地。

　　“这里全部都已经没有生命迹象了吗？”记者问身旁正在搜寻的救援人员。“可以这么说，那根横着的车厢里还未仔细检查。”说着救援人员手指着那节搭在高架桥边的车厢。“为什么不爬上去看看。”记者问。“试过了似乎会晃动，得安排专业救援仪器。”对方回答。

　　5:00市民搬矿泉水来现场

　　凌晨3点35分，铁道部部长盛光祖、浙江省省长吕祖善等率领有关部门负责人来到现场，神情凝重地向在场救援人员做出部署。

　　凌晨4点多，救援人员开始清理起路障，提醒沿途的车辆离开：“大型机械设备快要来了。”这就意味着现场的救援工作已经结束，开始转入事故现场清理和抢修阶段。

　　随后，天逐渐亮起，出于现场安全的考虑，原先在事发地附近采访的记者和车辆被要求推后到150米远的警戒线以外，切割机、挖土机、消防车等大型机械设备开始进场。离开现场时，记者看到一辆温州牌照红色轿车路过一队穿着工程服装的救援人员，一位男士跳下车，一定要把手中的一捆矿泉水塞到救援人员手里：“我就是一个热心市民，你们这么辛苦，这是我们的一片心意！”

　　东南商报记者范洪