庭审实录

　　新车还没卖出，在调运过程中就挂了彩，购车客户当即表示不要了，最后这车子被打折处理。车子的维修费由肇事方赔偿，可新车当做旧车折价卖的损失由谁承担呢？昨日，海曙法院审理了这起赔偿纠纷案。

　　起因：新车被撞只赔了维修费

　　去年12月29日，海曙的一家汽车4S店来了位想买面包车的客户。店里没有现货，不过连锁的江东店有现货，于是店里派了员工胡某赶去江东店调货。

　　当天下午3点半，胡某从江东店开了一辆新车来海曙店。没想到，半路上，新车被一辆小轿车追尾碰撞了。两辆车上的人都没事，只是这辆新车，还没到主人手里，牌照也没上过，就先挂了彩，很麻烦。等在海曙店里的购车客户听说新车被撞，当即表示不要这车了。

　　交警认定事故由小轿车驾驶人陈某负全责，开新车的胡某没有责任。根据事故认定书，为陈某承保车险的保险公司对双方的维修费用进行了理赔。

　　但是，胡某所在的汽车4S店又提出了另外一笔费用——新车折旧的损失。这该怎么赔？汽车4S店与事故责任人陈某起争议了，最终闹上了法庭。

　　争议：折扣损失由谁承担

　　昨日，在法庭上，原告汽车4S店称：新车被撞击后，尽管已经通过维修基本复原，但是他们出售此车时，本着诚信的原则，还是要向购车客户说明情况的，因此也只能通过一定的折价才能出售该事故车辆。

　　汽车4S店提出，他们已经以4.5万元的折扣价将该车售出，而该车型定价是5.39万元，通常情况下会以5.29万元的价格成交，现在折价出售就产生了7900元的差价，事故责任人陈某应为这部分差价买单。

　　被告陈某辩解说：“第一，我已经赔了维修费，为何还要我赔偿差价？第二，这车是行驶在路上的普通车，不是停在4S店里的代售车，也不是装载大型运输车上的代售车，因此这辆车正是以普通车辆的身份行驶在繁忙拥挤的交通要道上，必然承担普通车辆的行驶风险。第三，7900元差价赔偿，这标准从何而来，说不定推销员口才好一点，损失就不会这么大了！”

　　汽车4S店表示，单辆新车的调剂，一般都是通过员工驾驶的方式来实现，若都用大型运输车装载，在成本上不太现实，绝大部分顾客也是接受新车有几十公里的行驶里程记录的。

　　法庭上，双方争执不下。

　　调解：双方让步达成协议

　　办案法官在法庭上为双方主持调解，双方最终达成协议了。陈某愿意承担1800余元的“折扣损失费”，并当庭履行完毕。

　　庭审结束后，办案法官接受记者采访时说：按照规定，待售车辆的调剂应通过运输方式来实现，但本案原告汽车4S店明知新车行驶过程中存在极有可能导致销售困难的潜在风险，仍让新车上路行驶，在发生事故后造成零售价的损失让事故责任人承担，就很难说得过去了。调解后，由事故责任人承担一小部分的损失，是因为双方最终都让步了。

　　宁波晚报记者 黄金 通讯员 李义山