在天一商圈，宁波国贸家电一个6000平方米的卖场正在加紧装修，这个在宁波销售额直逼国美的本土家电连锁企业，3年内将在长三角完成100个连锁店的布点。

　　在江北区，宁波丰华船务有限公司正全力推进一批新型散货船的订购项目，明年开始陆续交船，力争在几年内总运力突破100万吨，成为宁波最大的海运企业之一。

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　　“十二五”开局之年，“宁波号”按着“六个加快”的既定航道，加快推进转型升级，努力提升经济运行质量，已经顺利完成了年度“半程赛”。在这个“赛场”上，同样活跃着一批有远见的民营企业，他们以灵敏的市场嗅觉和超前的市场研判，谋划实施着各自的“五年规划”，推动“宁波号”劈浪前行。

　　“下半年，经济平稳较快发展的基础仍然具备，调整转型的成效会进一步显现，三大需求总体增速趋于稳定，增幅有望超过全年预期。”市发改委有关负责人在对经济运行环境进行预测分析时，也提醒企业家们要增强忧患意识和危机意识，在调整中蓄后劲，在创新中求突破。

　　这种警示并非危言耸听。当前，欧美日等主要经济体增长乏力，国际经济增长趋缓，国内通胀回落还有一个过程，宏观政策持续趋紧，内外形势复杂，经济紧运行的特征在下半年将更加明显。对于企业来说，随着存款准备金率持续上调，资金供求矛盾将进一步突出。在二季度全市监测的320家工业企业中，反映融资紧张、较为紧张和有一定压力的企业占到74.6%，比一季度增加17.6个百分点。这些企业中的六成以上还面临着用电紧张——供电部门预测，今夏我市电力缺口将超过100万千瓦，并且“电荒”可能贯穿全年。

　　能源、原材料价格也在持续上涨，带动我市工业生产者出厂价格(PPI)和工业生产者购进价格累计指数持续上升，分别达到106.84%和110.07%，倒挂持续保持在3个百分点左右，直接挤压企业利润空间。

　　导致企业综合成本不断上升的因素还包括用工成本、资金成本等，而人民币汇率持续升值也对企业生产造成不小的影响，企业接单普遍谨慎，小单、短单明显增加……

　　种种外部制约，可预测或不可预测的，归根到底要通过内因起作用，而要化解经济运行中种种不确定因素和制约因素，关键还在于按照科学发展观的要求，加快转变经济发展方式。

　　最近，我市启动了“学深圳、破难题、促发展”活动，全市梳理出产业结构调整、创新能力提升、要素瓶颈制约、现代城市管理、社会管理创新等“五难”，作为当前开展“三思三创”活动、推进“六个加快”战略的重中之重。

　　破解产业结构调整之难被列为“五难”之首。市经信委有关负责人认为，当前宁波推进产业转型升级面临着两大有利条件，一是由“水荒”、“电荒”、“资金荒”、“用工荒”等各种要素叠加形成的倒逼机制，倒逼企业告别传统的粗放式发展；另一个是浙江海洋经济上升为国家战略，使我市“三位一体”港航物流服务体系建设、大宗商品交易平台构建面临难得的机遇。

　　在这两股力量的共同作用下，一批民营企业应时而动率先转型。“虽然我们船龄最大的也才7年，但这次要彻底‘换血’。”丰华船务董事长乌根祥说，新船在吨位增加一倍的情况下，耗油量只增加40%，管理成本还能下降，这将使公司更具竞争力。

　　各种外部要素制约依然存在，但乌根祥更多地看到的是“危”中之“机”，在全球航运市场低迷期，以较低的成本完成转型提升，迎接下一轮航运高潮——他用这一招破解了企业发展瓶颈，也为宁波改变“大港小航”、加快从交通运输港向贸易物流港跨越作了一分贡献。

　　推进“六个加快”战略不是短跑，而是长跑，不仅要贯穿全年，还要贯穿整个“十二五”。在这个漫长的征程中，需要我们有坚定的信念和步履、有创新的思维和举措，有政企的共振和互促，并最终体现在科学发展上，落实到人民群众福祉上。

　　宁波日报记者 朱 宇