“公交‘藕池大厦’站跟藕池新村大门口靠得太近了，而且有多路公交车在这个站停靠，上下班高峰期就经常出现靠站公交车排队影响到藕池新村私家车进出的情况。”昨天，读者张先生向本报87777777新闻热线反映了小区外围的交通问题。

　　藕池新村在鄞州区古林镇。张先生说，藕池新村是个老小区，有数千住户，但进出只有两个门。其中一个门比较小，只供行人进出；大门在启运路上，私家车进出必须经由大门。公交“藕池大厦”站离大门口很近。

　　记者昨天中午去那里察看，发现公交“藕池大厦”站离藕池新村大门口不足10米，公交站牌显示有503、116、525等总共20路公交车要靠站。当时并不是上下班高峰期，但记者驻足约20分钟，就已见到多辆公交车排队并堵住小区大门口的情况。

　　“这么多条公交线路，只要有七八辆公交车差不多同一时间靠站，就得排起长队了，车站离小区门口这么近，小区居民的进出肯定要受影响。”张先生说，几乎每天早上，公交车、私家车、自行车、电动自行车还有行人都混作一团了，经常发生小摩擦。据小区大门口的保安证实，这种情况已经有好几年了。“为了尽量避免拥堵，我们几乎每天都要派两人在上下班高峰期维持小区大门口的交通秩序。”保安说。

　　老小区里住着不少老年人，外出要乘车。“对我们来说，车站离小区近，走的路越短越好。”在车站等车的多位老年人对公交车站设在那里没说不好。张先生等多位居民提出：“公交车站能不能稍往远处挪一点，既不影响小区居民乘车，也不影响车辆进出呢？”

　　记者联系了鄞州区城管局公用事业科，刘科长在听完记者反映的情况后表示，公交车站的设置要考虑多种因素，比如附近有无十字路口、道路有无转弯、对面转乘的公交车站的斜线距离是否长短合适等等。“对于藕池新村居民反映的情况，还要注意小区建成在先，还是公交车站设置在先。”刘科长表示，将派人到现场作进一步调查。

　　宁波晚报记者 马涛 实习生 董永翠