昨天上午10:30，太阳炙烤着大地，温度计显示公交车车厢内气温接近38℃，记者跟随司机祝建平驾驶的529路公交车，从起点站梅墟出发。“每次开车，我都感觉自己身处一个移动的桑拿房。”祝建平开玩笑说。

　　作为市公交永昌公司的最后一条非空调车线路，529路途经41个站点，线路总长达24公里。这也意味着每开一个来回，祝建平要在“桑拿房”里“蒸”上近3个小时。根据市公交总公司的计划，529路将在明年更换为空调车，这也让祝建平充满了期待。

　　衣服一天干干湿湿好几次

　　没开出几站，豆大的汗珠就顺着祝建平的脸颊滑落，整个驾驶座就像滚烫的火炉，衣服早已湿透贴在身上。“正午时候车内温度通常有40℃多，最热的一次竟有48℃。”祝建平说。

　　虽然驾驶座上方有电扇，但祝建平并没有打开。“吹出来的都是热风，不仅带不来凉爽，反而更容易头晕。”利用等红灯的间隙，他赶紧喝了一口水，擦了擦脸上的汗。“近中午的时候人容易犯困，我得想办法提提神，开公交车安全第一。”祝建平说，这样的高温天更要提高安全意识。

　　祝建平已经开了7年公交车。作为一名非空调车的驾驶员，他的感触比一般驾驶员来得更加深刻和强烈：“开车时汗把衣服都浸透了，到终点站休息一会衣服又被蒸干了。一天五六次往返，干干湿湿就要好几次。”

　　529路明年有望换成空调车

　　乘客朱小姐也非常感慨：相对于每天只坐来回一趟的乘客而言，529路的驾驶员确实太辛苦了。“毕竟，非空调车出行，对驾驶员和乘客都是一种‘烤’验。”

　　为了给乘客送清凉，529路车上还特意放了几十把爱心扇。“说实话，在这样的天气里，扇子根本没用，特别是在高峰时段，车里挤满了乘客，连摇扇子的空间都没有。”朱小姐说，她希望529路能尽快更换成空调车。“那样，我们乘客舒服了，司机开车也不会再这么受苦了。”

　　记者昨天从市公交总公司了解到，529路现有车辆离报废还有约2年时间，但他们已经把529路列入了2012年车辆报废计划中。这也意味着，到明年，529路将有望换成空调车。