鄞州新闻网讯(记者费琛琛通讯员陈琳云朱科苗)汽车销售近年来一直都是我区社零增幅的主要动力之一。不过，根据区贸易部门的相关统计数据显示，今年上半年，全区汽车销售“喜忧参半”，两极分化趋势日显。一方面，不少中低档品牌汽车的销售出现下滑，一波接一波的优惠也没能拉动销售。而另一方面，奥迪、宝马、路虎等高档轿车却出现了货源紧张、供不应求的火热场面。

　　在下应4S大道，不少中低档轿车的4S店里，促销、优惠、礼包等宣传广告都被挂在店堂内最醒目的位置，不过一些前来看车的消费者显得淡定从容，不为所动。在轿辰丰田4S店，市民章先生正在听销售人员介绍汽车的折扣优惠，不过“现买现提、直降2000”的活动并没有让他心动。

　　问及不愿出手的原因，章先生给记者算了一笔账：“原来我计划每月用在养车上的支出为800元，今年油价飙到7元多每公升；停车场收费一般5到10元每小时，加上小区停车费、单位停车费，每月开销又多出300元至500元，这样，我的养车费用增加了三成左右，实在用不起。”

　　事实上，章先生的这笔账，代表了不少将购车目标锁定在中低档轿车的消费者的想法。一位4S店的销售人员告诉记者：“10万元以下的购车车主，对费用变动的心理承受十分敏感。养车成本的增加，必然会造成这部分消费者暂缓购车。去年年底，小排量车抢购潮的出现，也提前透支了2011年的部分消费需求。”

　　相关统计数据显示，今年1—6月，全区汽车行业实现零售额46.3亿元，增长22.9%。从销售数量来看，1—6月，鄞州区汽车销售量为15608辆，去年同期为13244辆，增长幅度为17.8%，其中，奔驰、宝马、奥迪、路虎等高档车销售量平均增幅在25%以上，可谓一路走势稳健。

　　但是，1—6月，全区30家限额以上汽车零售企业中有14家企业销售量出现负增长，占比达46.7%，其中降幅超两成的有8家。区统计部门相关专家分析，今年1.6升及以下排量的车辆购置税优惠政策取消、货币政策进一步收紧、油价连续上涨以及前几年非常规高速增长，是导致我区中低档汽车零售增幅大幅回落的主要原因。