共建国际金融中心

　　在中国近代金融发展史上，“宁波帮”曾盛极一时。上世纪３０年代，由宁波人创办或参与管理的银行，在上海几乎占据了半壁江山。

　　近年来，宁波以“努力发展成为上海国际金融中心的副中心”为目标，不断健全金融政策体系，扩大市场主体规模，加速金融资源集聚，金融创新试行区、金融服务示范区、金融机构集聚区、金融生态优化区建设雏形初现。

　　随着浙江海洋经济发展示范区建设上升为国家战略，宁波与上海的海洋金融合作面临重大机遇。

　　港口是海洋经济的龙头。“十二五”开局之年，宁波确定了加快打造国际强港、加快构筑现代都市、加快推进产业升级、加快创建智慧城市、加快建设生态文明、加快提升生活品质的“六个加快”战略部署。港口位列“六个加快”之首，目标是从国际大港迈向国际强港。

　　从国际大港迈向国际强港，其本质就是从传统的交通运输港向现代贸易物流港转型。而这当中，构建大宗商品交易平台、海陆联动集疏运网络、金融和信息支撑“三位一体”港航物流体系则是国际强港建设的重中之重。

　　去年，宁波已建和在建的镇海煤炭交易市场、大榭能源化工交易中心、余姚中国塑料城等１４个大宗商品交易平台，实现大宗商品交易总额近２０００亿元。大量物资集散和资金交换，其带来的巨额结算业务注定能成就一个金融中心。

　　纵观世界航运中心，无论是历史传统形成的伦敦，还是腹地型航运中心鹿特丹和纽约，亦或是中转型航运中心香港和新加坡，它们本身都是金融中心或者紧邻金融中心。

　　从这一层意义上看，宁波大体量的国际航运、国际贸易，为上海国际金融中心提供了强大的市场。

　　下一步，宁波将继续拉长物流产业链，大力发展流通加工、分拨配送、国际采购、转口贸易等商贸型、增值型物流。同时，推进以宁波梅山保税港区为重点的国际航运综合试验区建设。

　　为进一步延伸产业链、提升价值链，宁波将着力推进港口物流从大吞大吐向细进精出转变，加快构建大宗商品交易平台、完善海陆联动集疏运网络、发展港口金融信息配套服务。

　　宁波大宗商品交易中心正在筹建中，中心将引进一批大宗商品国际运营商、贸易商和期货经纪商等服务机构，带动发展物流金融、现货即期交易、远期合约交易等功能业务，努力提高海洋经济发展的影响辐射能力。

　　同时，宁波还将加强航运金融服务创新，推进宁波航运服务中心、国际贸易发展中心和国际金融服务中心建设，加快集聚一批国内知名航运、贸易、金融等服务企业和机构，创建发达健全的金融服务环境。

　　“我们希望按一主一副的模式，建立共生共荣关系，就像美国的纽约与泽西市。”市金融办有关负责人说，借海洋经济契机，在海洋航运金融、海洋物流金融、海洋科技金融、海洋绿色金融、滨海旅游金融等方面全面开展金融合作。

　　在合作过程中，宁波将通过承接上海的辐射，吸引优质金融机构和服务中介来宁波设立区域总部或后台服务中心，加强两地在航运保险、航运金融等方面合作，完善宁波的金融体系和金融功能。

　　更重要的是，宁波也将充分发挥在基础设施、金融生态、区位条件等方面的优势，成为上海金融业的后援和配套服务基地，进一步提升上海金融业的核心竞争力与服务效率。