7月以来，车市进入了明显的淡季。昨天，记者在走访了我市的几家汽车销售公司后发现，与前两年的车市相比，今年上半年的车市出现了明显的“旺季不旺，淡季越加冷清”的局面。

　　高温致看车顾客减少

　　4S店适时推出晚间服务

　　记者在西环南路、四明西路以及谭家岭西路的几家汽车销售服务店内看到，宽敞明亮的展厅内基本没有看车的客人。据店里的工作人员介绍，顾客一般会集中到周末来看车，由于天气比较炎热，工作日来看车的顾客比较少。

　　余姚宝兴汽车销售服务有限公司的工作人员告诉记者，7月份他们平均每天接待顾客2-3批，而前几个月，每天接待的客人都有五、六批。

　　“客流量减少，直接影响到汽车的销售。”广汽丰田中基四明店的展厅主管黄丽娟介绍说。为此，该公司推出了“星光服务”项目：“从7月初开始，我们将营业时间延长至晚上7点半，市民可以乘着凉快来看车。”

　　日系车产能尚未完全恢复

　　国家优惠措施致需求骤减

　　3月的日本大地震给日系车的生产和销售带来了不小的冲击。东风本田汽车宝兴特约销售服务店的销售经理柳傅斌告诉记者，尽管本田汽车设在日本震区的零部件厂商已经陆续恢复生产，但至今还没有完全恢复到震前的水平，“车辆库存不多，对销售商来说资金压力反而减少了，但对下半年的销售而言，压力陡然增长。”

　　尽管欧美车系乘机占领了不少市场份额，但较去年车市的火爆，今年的车市显然出现了明显的降温。余姚宇顺汽车销售服务有限公司市场总监崔洪鸣介绍说，一汽大众汽车今年上半年的销售量比较稳定，淡季也未出现较大的波动，7月的销售量仍然保持在100台左右，但是与去年同期的130多辆相比，还是出现了明显的下降。据他分析，主要原因是国家取消了对小排量汽车税率的优惠政策，“一部分消费者为赶上‘末班车’，提前购买了车辆，致使今年的需求量减少了一些。此外，高涨的汽油价格等也无形中打消了一部分消费者的购车意愿。”

　　经销商高举促销大旗

　　消费者可以考虑夏季入手

　　在产能激增、销售疲软等多种因素的刺激下，各汽车商家开始高举促销大旗。据了解，今年夏季，参与促销的厂家范围之广、降价幅度之大都是前所未有的。市宏大汽车销售服务有限公司的销售经理吴国平告诉记者，目前在奇瑞汽车的各种车型中，大部分可以享受3000元的国家节能补贴，此外针对不少车型，销售公司也推出了大礼包、送油卡等优惠措施，“一款车子，优惠最多的可达9000元左右，是历年来的最高。”

　　无独有偶，市舜兴汽车销售服务有限公司的销售经理劳维儿也表示，虽然东风雪铁龙的价格一直比较稳定，但相比往年，今年不少车型也推出了从9000元到10000元不等的优惠。广汽丰田的凯美瑞混合动力车更是推出了最高价值8万元的优惠。

　　此外，不少汽车销售商还利用一些节日推出各种促销活动。例如，在刚刚过去的七夕节期间，不少销售商开展了“平价卖车”、“买车送鲜花、大礼包”等丰富多彩的活动。

　　降价潮“潜伏”夏季车市，业内人士因此认为，夏季购车未尝不可。“不少市民认为，‘金九银十’以及春节前的汽车销售旺季中，经销商为冲量会推出更优惠的价格，其实，在夏季销售淡季，各经销商的优惠幅度丝毫不会低于销售旺季，有时候还会更低。”某业内人士笑着说。（本报记者 许鸿晶）