按照国家卫生部的要求——每5万人口配备1辆救护车，每辆救护车要配备1名司机和急救医生，我市的救护车配置基本达标，而急救医生尚缺1／3，这一瓶颈制约了我市120急救网络的扩点和提速。

　　为此，业内人士建议：将全市各大医院的住院医师作为急救中心强大的“后援团”，破解眼下急救中心“车等人”的难题。

　　急救中心“车等人”

　　市急救中心承担海曙、江东、江北和高新区的190万人口的院前急救服务。按有关要求，市急救中心需要38辆救护车和38名急救医生。

　　然而目前，市急救中心有32辆救护车，33名司机，而急救医生只有23名。一位业内人士向笔者透露，急救车辆数基本能满足城区急救的需求。按每辆车1名急救医生配置，不算两班倒轮岗，至少还缺9名。由于急救医生不够，现在急救中心24小时运转的救护车只有9辆，出现了“车等人”的现象。人手不够限制了急救车的全天候运转，也限制了医疗急救点的拓展。

　　市急救中心主任陈长水说，现在急救车辆的平均反应时间为15分钟内到达现场。如果这32辆车全能跑起来，急救点就能多开些，分布得广些，出车的服务半径就会大大缩短。

　　两家医院的新尝试

　　紧缺的急救医生还频频流失。上半年，又有4名急救医生辞职。待遇低，劳动强度大，心理压力大，三班倒，晋升空间小，这些成为急救医生频频离去的主要原因。

　　按照《关于加强宁波市院前急救体系建设实施意见》规定，城区每5公里至8公里设置一个急救点，急救医生的需求量更大。

　　今年，一院、二院这两家医院作了新尝试——由医院出3名至4名医生，急救中心出救护车、司机和担架员，在二院保黎院区、一院院区内分别开出急救网点。

　　一院副院长许幼峰说，急救点运行两个月来共出车320趟，根据就近、就急、就专科的原则，60%的患者送外院。该院规定，经过大内科、大外科、麻醉科、心电图室、重症监护室、注射室和急诊科等部门的住院医师规范化轮岗后，进入院前急救锻炼。

　　合作是双赢的。二院保黎院区的4名医生做了半年急救医生后，认为大有益处。他们说，院前急救很累也很难，但能遇到各种病人，开阔眼界，动手的机会也多。医院内，由于专科细分，有的疾病是一辈子也碰不上；由于专家多，年轻医生很少有机会实战。二院的一位分管副院长也认为住院医师经过半年的急救工作后，实战能力强多了。

　　业内人士建议，将全市的住院医师作为急救“后援团”，既可缓解急救人手紧缺，又可增强医生的业务能力。

　　据透露，市卫生局正在酝酿将院前急救作为住院医师规范化培训的一项内容，要求每位住院医师晋职前到急救中心服务3个月至6个月。

　　宁波日报记者 蒋炜宁 实习生 姚涵颖