错过公交末班车的乘客急着搭上“电的”赶路。

　　中国宁波网讯 前天晚上，市民齐先生下班后，准备去汽车南站附近乘公交车。在前往公交站的路上，许多电动车围着他转来转去，骑车人热情询问要去哪里、要不要送过去。他看了看周围，注意到有十几辆电动车都在附近拉客，不少从汽车南站出来的乘客就坐上了这些电动车，一旁虽有巡逻人员，似乎对“电的”视而不见。随后，他就给本报87777777新闻热线来电表达了自己的担忧：“电的”非法营运，乘客安全没有保证。

　　南站一带“电的”乱窜

　　记者前天晚上就赶去南站一带了解情况。

　　19点20分左右，在南站东路上，有3个骑电动车的汉子在公交7路站点旁停车等候，相互间正在讨论“一天下来赚了多少”。当汽车南站里出来的乘客背着大包小包经过他们跟前时，他们立即围了上去，询问乘客要去哪里、坐不坐车。

　　靠近汽车南站出口的地方，“电的”就更为集中了，十几辆一字排开。有一对母子跟一个汉子谈起了价钱，可能是那汉子要价太高，对方抛出一句“宁波我又不是第一次来，哪有这价格”后扭头就走。

　　那汉子不想放走这笔生意，就紧追不舍，一边追一边讲价。追了二三十米，估计谈成了，母亲抱着孩子坐上了电动车。小小的电动车就这样载着三人，很快消失在夜色中。

　　马园路、南站西路上也都有“电的”出没，记者在一个小时的观察中发现有七八辆“电的”做成了生意。

　　“电的”载客隐患很多

　　记者找几个做“电的”生意的汉子聊了聊后得知，不少人是白天干其他工作，晚上出来拉客赚些外快的。每到晚上8点以后，南站一带的“电的”越聚越多，最多时每隔十来米就有一辆。

　　因为火车南站改造，不少公交线路作了调整，对从汽车南站出来的乘客来说，目前可乘的公交车少了，这给“电的”创造了不少拉客机会。尤其是晚上9点以后，经过汽车南站的那些公交车也都停运了，做“电的”的人如鱼得水，看到有乘客走到公交站牌下想看看末班车的时间，他们就会大喊大叫：“还是坐我的车子吧，公交车早没了！”

　　为了拉到生意，“电的”或停在路边，或停在公交站点，或在路面围着目标乘客转圈子，这给乘客行走和路面上的车辆行驶都带来不便。而有些揽到生意的“电的”，前面放置了大包行李，后面还要坐上两人，看上去摇摇晃晃的，上路后竟然还跑得飞快。记者还注意到，有些单身女孩也选择搭乘“电的”，驶入夜色中后，安全也真让人担忧。

　　法治乏力难绝“电的”

　　在马园路上，记者听到一个做“电的”生意的汉子正跟一个老乡攀谈。“我就是晚上出来做，每个月有一千七八百元的收入呢！”他笑眯眯地劝老乡说，“要不你也弄一辆电动车来这里赚一些烟钱？”

　　而就在不远处，停着一辆南站综治办的巡逻车。车上工作人员告诉记者：“这些做‘电的’生意的人，有的是白天晚上都在做的，一个月可以赚到3000多元，比我们工资都高呢！”记者问“为何不去管”，这位工作人员感叹说：“你是没看到，我刚刚把他们驱散了。可这不，没几分钟，他们又回来了。我累了，歇一歇之后还要去赶。但这其实没啥作用，有许多都是熟面孔了，赶急了，他们还朝你耍横。”

　　随后，记者来到南站综治办，值班的一位负责人对此也深感无奈：“从法律上讲，电动车拉客，不能算非法营运，不能作为‘黑车’处理。只能按照违规带人处罚，罚款20元。这20元，不过是他们一笔生意而已，不痛不痒，不起作用。”

　　这位负责人表示，要彻底杜绝“电的”，除非有新的处罚条款出台。（宁波晚报记者 张全录 通讯员 秦建林 ／文 许天长 ／摄）