中国第一艘民营军舰宝顺轮

　　2009.11.27

　　文物普查队在望春街道一居民家中发现一批珍贵的外文资料，而这批经历了150多年的珍贵物件正是当年叱咤海疆，保南北海运安全的中国第一艘民营军舰宝顺轮上的原始单据。

　　收藏这批资料的费先生是当年宝顺轮股东之一费纶志的嫡系后裔，他所展示的13份单据，有5份工资和杂用清单，还有两份银行账单和购物发票。单据正文都是用墨水笔写着华丽的英文，背面是毛笔书写的汉字年份，纸张泛黄，质地厚重。

　　依照记录，当时宝顺轮上包括船长在内的外籍船员长期保持在60人以上，船员以印度、菲律宾、东帝汶等地的东南亚人为主。咸丰五年(1855年)7月的一份工资单显示，当月船长薪金为400银元，司炉工13元、烧火工11元、厨师10元，高低差近40倍。

　　咸丰年间太平军攻占江宁作为京城，京杭运河南线是主要的战场，当时浙江省漕粮通过大运河输入北京，运河因战事而梗阻。浙江漕运只得改走海路，但是当时的南北洋面海盗横行，清军水师惧怕这些亡命之徒，不敢出洋缉剿，海运常遭劫掠。

　　宁波船商们聚集一堂，筹议购买洋轮护航。镇海小港李家的李也亭、慈溪费纶志、盛植琯为主要股东，筹集一半资金，另一半由宁绍道台和宁波府垫付，这样耗资七万银元的宝顺轮，由咸丰五年春驶进了宁波港。船商们为此专门设立庆安局，聘请慈溪张斯桂督船勇，镇海贝锦泉司炮舵。宝顺轮在护运中大展神威，在短短的三四个月时间里，共击沉和俘获海盗船68艘，生擒和剿杀海盗2000余人，基本肃清了南北洋匪患。

　　宝顺轮最后一次出现是在1885年中法战争期间的镇海保卫战上，作为封堵镇海口船运的沉船，此后便不知所终。

　　船上的得力人员如张斯桂、贝锦泉等都被清政府任用，不久前以107岁高龄辞世的中科院院士贝时璋先生，就是贝锦泉的后人。