江南公路北仑段,“绿波带”有效提高通行效率。本报通讯员 章红勇/摄

　　浙江在线06月29日讯现在在江南公路北仑段(甬江隧道口到新模村路段)开车，如果车速保持在每小时50-80公里，就能享受一路绿灯的“待遇”。为啥？因为这里是宁波首条“双向绿波带”公路。在一定速度内匀速行驶，走完这段长5.8公里、有10个红绿灯的繁忙大道，费时不超过6分钟，比过去至少能节省通行时间30%。

　　绿波带是什么？

　　就是能让车辆一路绿灯通过的路段

　　“绿波带”，通俗讲就是能让车辆一路绿灯的情况下通过全部路段。

　　绿波带实际上是“信号灯多点控制技术”的形象化说法。原理是在一个区域或一条道路上实行统一的信号灯控制，将纳入控制范围的信号灯全部连接起来，通过中心服务器统一协调控制，使车流在干道上行驶到达路口时，连续得到一个接一个的绿灯信号，畅通无阻地通过沿途所有交叉路口。

　　从司机的视觉看，绿灯就像波浪一样向前推行，所以被形象地称为‘绿波带’。

　　能为每辆车节省至少3分钟时间

　　并有助培养驾驶员良好的驾驶习惯

　　江南公路北仑段在实施“双向绿波带”前，通过全程平均速度约为每小时35公里，需要费时9~13分钟时间，现在通过速度约为每小时60公里，通过全程约6分钟，耗时至少比过去节省了3分钟。

　　北仑交警大队秩序中队的民警介绍，“双向绿波带”实施后，在某一个时间段，10个路口的红绿灯要么全红，要么全绿，平均每辆车在这个路段减少停车时间6分钟，以4月份统计车流量4.7万辆计算，以平均每辆车载客2.5人计，全社会将每天节省时间11750小时。

　　民警提醒：司机只要以每小时50-80公里匀速驾驶，就能享受到一路绿灯的优待。同时绿波带的实施还有助于培养驾驶员良好的驾驶习惯，减少他们频繁的刹车、起步、加速，还能减少尾气排放，降低环境污染，提高道路通行效率，减少事故发生概率。”

　　不过，在”绿波带里“行驶，如果有人抢道或超速的，很可能面临一路红灯，反而欲速则不达。

　　黄山路上也设置了绿波带

　　今后还将在北仑区其他区域实施该工程

　　北仑公安分局副局长、交警大队长陈盛浩表示，继江南公路北仑段后，目前实施了“双向绿波带”的还有北仑中心城区的黄山路(疏港高架至长江路)，全程2.5公里，6个信号灯路口，驾驶员们按绿波设计时速每小时40-60公里匀速驾驶，同样能一“绿”到底。

　　今后北仑区还将在泰山路、通途路、集装箱二通道等区内主干道陆续实施“绿波带”工程。

　　减少尾气排放

　　按国家标准怠速法计算:每辆车一秒钟的尾气排放量为55克，江南公路实行双向绿波带后，每天可减少排放47000×6×60×55=930600000克=930吨。黄路实行双向绿波带后，每天可减少排放15000×3×60×55=148500000克=149吨。全年可减排39万吨。

　　节约燃油

　　按每辆车平均油耗2升/小时计算，江南公路实行双向绿波带每天可节约燃油2×47000×6/60=9400升，黄山路实行双向绿波带每天可节约燃油2×15000×3/60=1500升，全年可节省燃油10900×365=400万升。全年将节约燃油3000万元。