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各地巧解停车难 海曙区研创出双层斜向式泊车系统
稿源: 浙江在线-浙江日报  | 2013-03-29 10:38:43

各地巧解停车难 海曙区研创出双层斜向式泊车系统

新型泊车系统效果图。

浙江日报海曙3月28日电时下,机动车保有量与日俱增,停车位却逐渐吃紧。如何能在有限的空间内拓展出更多的车位,缓解都市停车难?且看各地有何探索和妙招。

宁波海曙区房管处:试水新型泊车系统

日前,宁波海曙区房管处研创出一种双层斜向式新型泊车系统,泊车位可扩增1.5到2倍。

在尚书街临时停车场内,记者看到了形似居民家中斜隔板式鞋柜的新型停车场。它由一块斜面分割为上下两层,斜面上方停着6辆车,下方经挖空后形成一个半地下停车库,再停6辆。如此一来,在相同面积的土地上,泊位就比原来多出一倍以上。

“我们在同一个平面内,正面斜向地面11度‘借取’1.2米的垂直高度空间,反面地面抬高1米,再斜向上11度构筑一个类似走廊的空间。利用地势落差,在远低于正常2层楼高的情况下,驾驶人员无需等候就可在同一平面处上下各泊1辆车。”系统设计者、高级工程师王法锦说。

据初步估算,若能在宁波老三区范围内对现有停车场地进行改造,推广应用这一泊车系统,可增加泊车位5万个,节约土地约200万平方米。此外,新型泊车系统内每只泊位的造价仅在2万元左右,且维修养护成本较低,相比现行的机械立体车库,性价比更高。

这一新型泊车系统自去年年底试行以来,受到了社会的广泛关注,不少市民都曾亲自前来体验,对此表示出极大的肯定和期待。不过,大家也普遍反映,下层停车的难度要远高于上层,特别是当车尾向后倒出车库时,斜坡的设置让不少新手和手动挡的司机犯了难。

据王法锦介绍,新型泊车系统运行3个多月来,房管处也在结合市民及专家学者的建议不断进行改进。比如,在上层车位上加铺橡胶防滑垫,把原来的2条防滑垫增至4到5条,基本覆盖了整个泊位,同时在下层车位上新增了环氧树脂防滑地坪,并将坡道垫高,由原来的11度改为现在的9.6度,进一步加强了防滑和缓冲的作用。此外,他们还在停车位后排正中增设了导向杆,以防车主因看不到后排限位器撞上后墙。

海宁:拆围墙增加停车位

今天上午,海宁凌通电子有限公司董事长仲文仙到海宁市国土资源局办事。刚到门口,仲文仙欣喜发现,原先机关院子四周的围墙已拆除,她的汽车可以直接停进停车场。“以前来办事,总会遭遇停车难,这回省心了。”仲文仙说。

“上个星期,我们拆除机关四周的围墙,单位内30多个停车位免费对外开放,方便市民。”海宁市国土资源局有关负责人说。

截至目前,除涉及安全或保密需要的单位之外,海宁市共有46家机关事业单位拆去大院围墙,内部广场、道路、停车位、厕所等设施向市民开放。“今年要让更多市民享受机关、单位开放带来的便利。”海宁市机关事务管理局局长张彝说,这次“拆围”开放的机关和事业单位,几乎都位于闹市区或居民区附近,便于群众受惠。

位于市区长埭路上的海宁市工商局,地处繁华地段,四周紧挨的全是居民小区,大院围墙拆除后,内部28个停车位免费对外开放。“今后下班回家,停车就多了一个选择。”家住附近的周建中开心地说。

“解决市区停车难问题,是机关‘拆围’主要目的之一。”张彝说,这次46家机关单位开放后,新增2000余个公共车位,能一定程度缓解周边群众停车难题。

海曙沁水丽庭小区:设计“停车流水线”

小区车位不够咋办?宁波海曙沁水丽庭小区尝试“流水线停车”,60个停车位“装下”130辆车。

下午5时刚过,靠近环城西路的沁水丽庭小区的车辆陆陆续续回来了。

“明天还是老时间出门吧?”一辆大众汽车开进小区时,保安热络地打了声招呼,便快步引导车辆停到1幢楼靠右边的转角处。他记着这是住在1幢3楼的住户,一般每天早上7时出门,晚上5时许回来。保安指着车尾部紧连着的一块空地说:“这儿留给明早7点半出门的住户,7点的车开走,它就能开出来了。”

记者看到车子停放的地方是楼与楼之间相对私密的绿化花园,周边包围着椭圆型楼前道路,大约一辆半车的宽度,并没有划出停车位。保安告诉我们,这儿白天不停车,依旧是居民的散步道,但到了晚上就会封道,形成一个临时停车场。

不到1小时,7辆车已按顺时针方向整齐地停放完毕。因为只有一个车道,停在里面的车子要想动一动,必须“惊动”停在外层的车辆,像极了工厂的生产流水线,按时间一辆辆停进,再一辆辆开出。“一个环节没算好,车子就被堵在里面了,非得安排得当才行。”保安队长吴志乔说,哪户人家有几辆车,每天何时开出,何时回来他都清清楚楚,还专门做了一本业主车辆信息本,给新来的保安用。

沁水丽庭小区已有10年“工龄”。与大多数老小区一样,车位配比严重不足。小区原配21个车库,48个地下车位,地面划线车位60个。但是小区不到350户人家却有320多辆车,常进出的车辆也有200辆左右。

“车位就那么多,办法要靠自己想。”负责该小区物业管理的如佳物业服务有限公司总经理欧阳晔介绍说,为了多停车,他们几乎是“精耕细作”。小区里走了一圈,我们发现21个车库门口,大多停了车子。同样是安排好的,堵住车库的车,肯定比里面的车更早出门。

“流水线停车”需要精密管理。小区管理者的耐心和细心,让人钦佩。

【编辑:郭静】