这两天，网友“家有小老鼠20080802”发的几条微博，得到不少车主的认同。

该网友在微博里说：“老公在宁波国际会展中心附近上班，每天走鄞奉路、江东北路，到通途路再到单位，现南站临时站搬到了鄞奉路，老公每天只能选择从段塘上高速到宁波东下高速到单位。”

她表示，如果城市周边高速短途免费的话，定会减轻市中心交通压力。

昨天，记者询问了多位交警，都对她所说的这一假设表示认可。但通过采访相关交通部门，记者得知，目前宁波城市周边高速短途免费还不可能实现。

做法：避开早晚高峰

选择绕行高速

其实在现实生活中，选择与上述网友的家人一样，为了在早晚高峰避开拥堵，而选择通过高速公路绕行的市民也大有人在。

李先生家住宁波客运中心附近，而他工作单位在东部新城附近，以前上下班总要耐着性子绕啊绕。

最近汽车南站临时站搬到鄞奉路，早晚高峰，鄞奉路堵上加堵，每天只能跟在队伍里慢慢地“爬”，在路上的时间比平时要多出20~30分钟。

为了让自己上下班途中能有个好心情，李先生也选择从段塘收费站上高速，再从宁波东收费站下来，出行效率大大提高。

家住南苑街的邱先生为了能去位于江东体育馆附近的公司上班，选择段塘收费站上高速，大朱家收费站下高速，再途经中兴路去公司。

记者为这种通过高速公路绕行的方式算了一笔账，从杭甬高速段塘收费站上高速到甬台温高速宁波东收费站下，全程8.851公里，按照全省高速实行的实际行驶路径收费方式，这条路线收费总额为10元，差不多要1元/公里。

上下班各一趟，一天一共要花费20元的过路费，由于这是一笔显性支出，并不可能被所有车主所接受，还是会有大部分市民和车主会选择通过市区道路慢慢“爬”过去。

交警：这种绕行

确能缓解市区交通压力

昨天，记者采访了多位交警，他们都表示，如果不考虑高速公路过路费，这种绕行方式其实是最科学的，而且，确实能在一定程度上减轻市中心交通压力。

海曙交警大队石警官说：“现在市区道路不少路段因为轨道交通建设而导致车流延缓，而且原本可以东西双向绕行的环城南路又在建设高架，只能单向通行，现在新南站又在建设，汽车南站又迁到了鄞奉路，对市民出行造成了不小的影响。”

“有条件的市民如果能在上下班高峰期通过高速公路绕行，不仅自己可以走的顺畅些，而且也是在无形之中为缓解市区交通压力提供了帮助。”石警官说。

现状：高速短途免费

还不可能实现

上述网友在微博里提到的“宁波城市周边高速短途免费”的设想，虽然很好，但还不可能实现。

宁波以前也有人提出，把杭甬高速改线，其中段塘至大朱家一段高速买断，成为市区快速干道，在环城南路建设高架的时候，这条快速干道可发挥重要疏通作用，但由于高速公路改线涉及国家路网，难度太大。

其实类似的观点在近年来的浙江省两会和宁波市两会中都有代表和委员提及，但由于段塘、大朱家等收费站属于沪杭甬高速，宁波东收费站属甬台温高速，两条高速的业主单位不同，所以平时一直未能实现免费开放，仅有的几次免费通行，也只有在从去年开始的“法定节假日小车免费”的规定出台后才得以实现。

绕城高速统缴可期

城区短途高速全统缴很难实现

既然免费不行，那走高速能否办包月套餐呢？

如果把绕城高速以内的高速公路，包括杭甬高速段塘至大朱家段、甬台温高速姜山至宁波东段、绕城高速全线都实行统缴，这样同样能大大方便市民和车主出行。

对于这种建议，宁波市交通运输委主任在去年的宁波市两会上就曾表示，绕城高速的业主单位正在考虑收费优惠的多种方案，比如套餐收费，一个月包月多少钱，可以走多少趟。

除了绕城高速外，段塘至大朱家段或宁波东，姜山至宁波东，因为还要涉及到杭甬高速和甬台温高速的统缴，由于各段高速的收费标准不一，目前还很难实现包月或包年方式统一。

避开早晚高峰

选择绕行高速,交警认为，这种绕行确能缓解市区的交通压力。