图为5月1日102路公交车通济桥站乘客挤公交的场景。记者金素莲摄  

　　 逛街购物、走亲访友，不少市民选择便捷舒适又省钱的公交车。作为市民出行的重要交通工具，一辆辆来回行驶的公交车不仅是城市、乡村流动的风景，也是传播文明的窗口。然而，近段时间记者通过调查走访发现，部分乘客的不文明行为，不但妨碍了公交运营的正常秩序，更埋下了不少安全隐患。

　　争先恐后挤着上车

　　昨天上午7时20分，记者来到203路江南新城站，当时站台上只有五六名乘客，车没来时，大家都站在站台上，有的聊天，有的吃早餐，秩序井然。但远远看见车子开过来，刚才还在安心等车的乘客开始向外跑，一直跑到机动车道上，使得公交车无法靠近站台。司机一打开车门，大家赶紧上车，但由于当时车内车外乘客都不多，上车的秩序还算过得去。

　　记者看到触目惊心的“挤车”场景发生在今年的“五一”节。当天，阳光明媚，姚城街头游人如织，新建路两旁的公交车站，站站都是人满为患。下午2时，记者来到102路公交车的通济桥站，站台上黑压压站满了等公交车的人。市公交公司派来的4名工作人员戴着红袖套正在全力维护上车秩序。记者来到车站约四五分钟，有一辆102路公交车缓缓驶来，人群立即潮水般涌动起来，公交车还没停稳，大家一窝蜂挤向车门。“一个一个来，请抱小孩的先上！”维持秩序的章师傅边大声喊着，边试着用力分开人群，希望几个抱小孩的妇女先上车。但章师傅的努力白费了。一名男青年一把拉过身边的女友，猛地拉开挡在车门口的章师傅，把女友送进车门，然后自己上了车。章师傅想要阻止这名男青年上车，他竟抬起右脚，朝章师傅踢了过去，幸亏章师傅躲闪及时，才没有吃眼前亏。章师傅一离开车门，等车的人群就呼啦啦地往车门挤。记者站了约半小时，每隔四五分钟来一班车，因为车里原来就站满了人，车门口不多的空隙最多只能上五六名乘客。因此，每一次车子进站，车门口都会上演“激战”。来自湖南的张小姐和一名同伴一直站在旁边摇头：“我们已经等了四五班了，还是上不了车。”宁可站车头挤也不挪位随着公交优先政策的实施，我市公交网络日益完善，这几天，记者先后体验了城区多路公交车，发现“挤公交”现象倒不多，司机们也反映，“挤公交”现象一般只出现在节假日。而平时，乘客上公交车，最让司机犯难的行为是：公交车后面位置还空着，但乘客却喜欢挤在车头，一步也不愿往后挪动。

　　“每到高峰时段，由于先上车的乘客不肯往后移位置，车门口挤满了人，后面的乘客上不了车，我站起来一遍遍喊，请乘客往后走，但很多人还是无动于衷，好像脚底被胶水粘住了似的。”203路公交车司机袁利峰说这话时一脸无奈。袁利峰说，他外出时，也留意观察过上海、杭州等大城市的公交车，人家的坐车秩序比我们要好多了。

　　“102路公交车客流量特别大，一些乘客上车后，人站在车头一侧，手扶着对侧的扶手，不肯往里走，影响后面乘客上车却全然不顾，真不知道是什么心理。”昨天上午，在汽车北站等待发车的间隔，开102路公交车已经10年的司机郑军先离开驾驶室，给记者做了个“示范动作”。记者坐郑师傅的车回来，果然看到了郑师傅描述的场景：过了模具城，每停一站上车的乘客都很多，车头里渐渐挤满了人，但没人往后走，郑军先只好一遍遍提醒乘客移移位置，但多数人反应淡漠，郑师傅只有摇头叹息。他希望记者通过报纸呼吁，市民上公交车，最好能避免类似现象，多为他人想想。