宁波市首条城市快速路——机场快速干道建成已有一年多了，路面状况相当好，可至今还没有通公交车。不少读者来电反映，希望能呼吁一下。

　　机场路开通公交车的条件到底成熟与否？连日来，记者特地进行了了解。

　　公交站牌很多被损坏了

　　2011年10月底，机场快速干道主体工程便通过了初步验收，青林湾大桥至34省道段，全长约11公里。整个工程采用“主线高架＋地面辅道”的总平面布置方案，高架和地面辅道均为双向6车道。其中，高架主线按城市快速路标准，设计车速为每小时80公里；地面辅道按城市主干道标准，设计车速为每小时60公里。共有6座立交7对匝道可进出，沟通了中心城区与鄞南、奉化、余慈地区。

　　专家介绍，机场快速干道辅道具有集散快速路交通、方便沿线交通出行的功能，同时也是沿线公交线路通行的道路。道路等级定性为城市主干道，主要服务于短距离交通和公共交通，服务对象为客、货运交通及非机动车、行人。然而，现实并非如此。

　　昨天，记者在这条道路上看到，地面辅道上公交车站早已造好，但不少站牌设施已经损坏了。在鄞县大道路口附近，家住香梅家园的周先生对此不无遗憾地说：“造好不用，公交车站设施损坏不少，看起来真让人心痛。”

　　周边有很多村庄、企业和学校

　　记者在交警部门了解到，机场快速干道周边有众多居民出入。后仓、冯家、陈横楼、藕池、礼嘉桥、薛家等地村民大多要经过此路，由于没通公交车，他们出行大多是骑电动车和自行车。路况好，电动车开得快，由此引发的交通事故也居高不下。正在路上巡逻的陈警官说，沿路周边还有“惠多织造”等众多企业，人员密集，每天至少要接到10起涉及电动车的交通事故报警。对此，他也希望早点通公交车，让电动车骑行者乘坐便捷的公交车出行。

　　道路沿线还有红星小学、冯家小学、宁波外事学校、浙江工商职业技术学院等学校，学生少说有3万余名。“就拿我们学校来说，30多个班级，不少学生家住洪渡新村、阳光丽园、雅渡新村、栎社一带，每天上学放学，有的是家长骑电动车接送，有的只能自己走路。看到飞驰的车辆从他们身边驶过，连老师也不由得捏把汗。”冯家小学的李老师说，“但愿早日能通公交车，把民生福祉真正带给大家。”

　　群众盼“近水楼台先得月”

　　有道是：近水楼台先得月。看起来机场快速干道开通公交车的条件基本成熟，但周边群众“先得月”的愿望何时能实现呢？

　　当年，机场快速干道建成时，媒体曾报道：“这意味着，宁波离城市快速交通时代的目标越来越近。”但愿相关管理部门能把这一民生工程摆上重要议事日程，改善这条道路的交通状况，让百姓早日安全、便捷出行。记者 徐坚波 通讯员 李达勇