北仑新闻网讯(记者 徐镇员 通讯员 李一 包建春 小虎)7月3日夜间和今日凌晨，梅山港区2号泊位上灯火通明，现场十分忙碌。1800辆吉利新车由此登上了巴拿马籍汽车滚装船“冠军”号，驶往黑海边的乌克兰港口。这是吉利汽车第一次选择从梅山港区出口，同时也标志着梅山港区汽车滚装船业务正式开展。

7月3日下午5点30分，长200米、排水量达6万吨、大小相当于一艘轻型航空母舰的“冠军”号缓缓停靠在了梅山港区2号泊位上。该船拥有6500个标准车位，也就是说，一般情况下一次可以装载6500辆小轿车。

晚上8点左右，1800辆吉利公司生产的“帝豪”、“自由舰”等品牌新车，从2.8万平方米的2号泊位后方堆场上依次缓缓驶入“冠军”号。宁波梅山岛国际集装箱码头有限公司营运操作部操作经理赖莹浩告诉记者，整个登船过程预计将于今日凌晨4点左右完成。上午8点左右，“冠军”号将离开梅山，驶往乌克兰。

图为1800辆吉利汽车从梅山港2号泊位后方堆场上依次缓缓驶入“冠军”号（记者 孙红军 摄）

筹备近一年的梅山港区汽车滚装船业务瓜熟蒂落。根据计划，港区今年预计出口1—2万辆吉利汽车。与此同时，离港区海关卡口不远处的汽车检测线现场也是一派繁忙的建设景象，工人们正为工程完工做着做最后的冲刺。检测线建成后，进口车辆驶出海关卡口后，沿着进港路行驶约5分钟，就可以到检测线进行检测。“检测线的选址充分考虑了车辆快进快出的需要，将有力提升港区的通关效率。”梅山国检筹建办有关负责人表示，保税港区着力打造的国际汽车物流中心已初现雏形。

“宁波乃至浙江，是国内进口汽车消费的重要市场之一，但过去省内并没有整车进口口岸，所购车辆主要从天津和上海两个口岸进口。”梅山保税港区投资合作局有关负责人介绍，其中天津口岸离省内消费市场较远，一定程度上给进口企业增加了不少物流成本，所以不管从港口条件、物流效率，还是消费市场容量、进口车销售网络布局等多方面考虑，梅山整车进口口岸有着巨大的先天优势，国际汽车物流中心的规划布局有着天然的合理性。

与港区隔湾相望，梅山国际物流产业集聚区的春晓汽车工业基地内，总投资25亿元的吉利春晓整车项目目前的推进势头也十分强劲，生产设备正在陆续引进安装，确保今年年底投产。法国佛吉亚集团等全球领先的汽车配件集团先后签约落户，拓普、敏实等汽车零部件骨干企业也相继加入，不断增强的汽车产业集聚效应将促进梅山国际汽车物流中心的发展。

杭州湾新区日益成为国内重要的汽车产业基地之一，宁波本地汽车产业的发展壮大，宁波市乃至浙江省居民消费水平的提高，将给梅山口岸汽车进出口带来了巨大的市场需求，为梅山国际汽车物流中心未来的发展提供丰富的想象空间。梅山保税港区投资合作局有关负责人说，今年是梅山整车进口业务的起步阶段，梅山将充分发挥区位、政策等优势，打造国内一流的国际汽车自由贸易港和国际汽车产业集聚区。

不久前通车试运营的穿山至好思房公路，将较大缩短梅山与宁波市区、北仑城区的距离；梅山保税港区3—5号泊位也将投入投用。便捷的海陆交通，巨大的市场需求，雄厚的汽车产业支撑，让梅山国际汽车物流中心尽享发展先机。