公交809路线路优化后的走向

　　中国宁波网7月25日讯（记者 殷聪 陈巧玲）7月18日，市公交对16路、809路进行了优化调整，修改了2条线路的部分布局，截弯取直。据了解，公交809路素有“宁波最绕公交线路”之称，今天上午，记者乘车体验了优化后的809路公交。

　　改走琴桥 S型路段得到优化

　　据悉，线路优化前，809路公交从高塘新村开往汽车东站，要走许多“冤枉路”。记者曾坐车体验了一趟，全程20余个站点，要经过多个小区及大型商城，需要花费近1个小时。“特别是过兴宁桥后，809路公交需绕一圈进入江东南路，之后再右转至贺丞路，进入贺丞路后再左转至南镇安街走大步街，是一个不折不扣的S型。”开了8年公交的司机黄吉赢回忆起首次开公交809路车的经历时仍感觉晕头转向。

　　今天上午，记者从解放南路坐上了往江东方向的809路公交。公交车从解放南路左拐进入大沙泥街后，笔直前行经过了琴桥，随后左拐进入大步街。“现在坐809路就不用去兴宁桥绕远路了，我们坐车去体育馆能节省不少时间咧。”车上的一位大爷告诉记者。

　　据了解，809路公交实现段面优化调整后，改道走向为大步街后双向改走新河路、琴桥、大沙泥街、解放南路后恢复原线运营。双向增设琴桥东(南演武街)、大沙泥街(西往东单向)、天封塔停靠站点。线路早晚高峰运营时间从原先的52分钟缩短为47分钟。线路非直线系数由原来的2.16降至1.9。

　　配合公交809路优化 市公交开通815路迷你环线

　　809路改走琴桥后，王隘路附近居民的出行势必会受到一定的影响。为配合公交809路公交的线路优化，市公交于809路公交线路优化同日开通了815路，以填补809路调整后王隘路等单行片区的线路空白。据了解，815路公交属于迷你单环线，从公交镇明路站至公交镇明路站，线路走向为809路优化前的“S型线路”。

　　具体走向为公交镇明路站、仓桥街、大沙泥街、解放南路、兴宁桥、道士路、江东南路、贺丞路、南镇安街、新河路、王隘路、兴宁路、兴宁桥、灵桥路、镇明路。单向停靠站点分别为公交镇明路站、天封塔、兴宁桥西(观宗寺)、兴宁巷、贺丞路江东南路口、孔雀小区(南镇安街)、南镇安街、天水华都(南镇安街)、天水华都(王隘路)、贺丞新村、孔雀小区(王隘路)、兴宁桥东、三市立交桥、公交镇明路站。

　　下一步，市公交还将继续根据目前线网布局、结合客流实际需求，以“一小时优惠换乘”为契机，通过开辟迷你线、区间线等多种形式的公交线路，以“加密发车班次、缩短发车间隔、加快车辆周转、提高运营速度”为目的，对线网进行合理优化调整，努力方便市民出行、提高公交出行分担率。

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　　线路非直线系数：是路网布局规划中的一项重要指标，即公交线路的实际里程除以起点到终点的直线距离。《城市道路交通规划设计规范GB50220-95》规定：公共交通线路非直线系数不应大于1.4，整个线网的平均非直线系数为1.15～1.2为宜。