梅山保税港区可直接选车买车上牌

价格比4S店便宜10%

2010年6月29日，宁波梅山保税港区通过国务院联合验收组验收，成为全国第5个保税港区。今年10月25日，汽车整车进口口岸获国务院通过，梅山成为浙江省唯一的汽车整车进口口岸。

根据梅山管委会发布的消息，梅山将能为车商和消费者提供进口汽车一条龙服务，包括给进口汽车上牌(正与宁波车管所协商设立车辆上牌点)，提供国外供车渠道、代理进口、物流仓储、清关，办理保险、改装、翻译、车辆进口许可证等业务。

目前在梅山成立公司的进口汽车贸易商有四五家，最早尝鲜的是宁波人周振东，他的展厅位于宁波梅山保税港区商贸一楼，开业当天来了不少人参观。他说，以后从他这儿买进口车，同品牌、同配置可以比4S店便宜10%。

以路虎举例，周振东说，第一批他先试着进口了两辆，明后天就能到港，揽胜运动版目前市场指导价是113.6万元，相同配置他的售价是102万元，便宜了11万元。

周振东说，后面还有新车陆续到货，目前已经确定的车型有宝马X5、X6，保时捷卡宴，奔驰GL、ML系列，丰田霸道、陆地巡洋舰、坦途、红杉，福特猛禽、野马。

“另外还会有一些国内没有的个性化跑车，正在跟国外供货商谈。”周振东说，根据不同车型，这些车的价格同样能比国内市场价低10%-15%，比如宝马X5同样配置，可以比市价低8万-10万元。

价格能省下来

因为少了中间商运费节省了

之所以能便宜这么多，周振东解释，只是因为少了中间环节。还是以路虎揽胜举例——

一般的渠道，一辆车首先要经过路虎中国总代理进入国内，再由总代理分销给国内各家4S店，到消费者手中至少已经经过两道经销商。有的进口车品牌因为配额有限，有办法弄到车的车商会因此要求加价提车，时间也比较久。

而梅山口岸整车业务开通后，汽贸商向美国、迪拜的经销商直接购买(正常的国外售价)，再通过船运到达宁波(每辆车的运费约为500-700美金)，消费者看中可以直接在梅山港区提车。(相较原来从天津、上海等口岸进口车辆，每辆车的运费可便宜2000-3000元。)

另外，汽贸商设立在保税区的展厅，店面开支要远比4S店的成本低得多，购车者也会因此而获利。

但无论从梅山还是国内其他港口，进口车最大的一笔开支——税费，都是一样的。按国家规定，排量2.5-3.0L，税率67%；排量3.0-4.0L，税率95%；排量4.0L以上，税率144%。(这里的税率指综合关税，包含车价和运费。)

浙江是进口汽车消费大省，全国有15%的进口车都是浙江人买的，位列各省第一。根据梅山管委会的测算，2011年，浙江进口车上牌量为10.5万辆，其中宁波有1.6万辆；浙江全省进口车保有量为40多万辆，宁波有7万多辆。

按计划，明年梅山将进口2万辆整车，7年后，达到30万辆(今年天津口岸进口汽车数量居全国首位，约41.5万辆)。

12月28日，宁波梅山海关正式开关。当天，梅山保税港区进口汽车展销中心同步开业。

从这天起，梅山保税港区可以进口整车！

对于宁波消费者来说，利好是——今后在家门口可以直接买到进口车，不必再跑去天津、上海等地；由于减少了中间环节和运输成本，可比市场价便宜10%-15%。

利好不单单是宁波，浙江、长三角地区以后进口整车都可以走梅山保税港区。

目前进驻梅山港区的汽车贸易商还不多，消费者可以直接到港区看车或者预订，没到港的车型，运输周期一般是2-3个月。

为了方便宁波市区的消费者，周振东说他们公司也会在宁波国际汽车城设立一个网点。

进口车的售后让不少消费者担心。

周振东说，售后问题汽贸商都会帮助解决，每一辆车会有保险公司提供3年、6万公里的产品质量责任险，包括发动机、底盘、变速箱这些大件，另外所有保养同样可以在4S店里做，售后几乎跟在国内买车没有差异。

手续方面，每一辆进口车汽贸商都必须提供海关的货物进口证明书、商检的随车检验单和车辆一致性证书、发票、保险手册五样东西，凭前四样就可以到车管所上牌。

梅山出入境检验检疫局一位负责人告诉记者，所有在梅山进口的汽车，他们都有一套严格的质量检测系统，因为进口车的配置跟国内有所差别，比如车速、码表、汽车尾灯、雾灯颜色等，商检会确保整辆车符合在中国上路的标准。这部分的费用由车商来承担，通常是150元左右。