浙江日报宁波1月2日电

新年第一个工作日，宁波国际航运服务中心却不似往年热闹，窗口前只有五六个专业报关员抱着成叠的单据在为企业办理通关业务。

“以前这个时候，报关员们拉着小推车来送报关材料，有时候还得排长队。”说这话时，宁波杰成报关代理有限公司的谢铨从容地走进办公室，拿起写有自己名字的纸卡片，插在打卡钟上，机器在他的纸卡上印上了8:16，这可比去年的打卡时间整整晚了一个多小时。

变化开始于去年宁波口岸全面推行“无纸化”通关改革，整合了所有通关审核部门网上协同作业，报关只需“点点鼠标”。

“无纸化通关之前，我们天天上演着‘速度大战’”。谢铨说，出口货物要先准备单据，然后到海关办事大厅审核，再拿纸质单据到港口验放发货。这其间，等待审核就要两三个小时，公司每天都有七八百个单子，能不手忙脚乱吗？

而如今，谢铨只需坐在办公室里，处理当天的业务：义乌中国小商品城的某贸易公司，向宁波海关申报出口5000多个钱包、手提包。

谢铨登录中国电子口岸预录入系统，扫描相关单证，电脑开始自动比对数据，短短五六分钟，他就拿到了通关的电子码。电子码直接转发给客户，拿着这个号码，货物就能顺利通关。

国际贸易中，通关速度快是重要的竞争优势。谢铨接到象山雅将国际贸易有限公司报关材料时已经是下午3时许了。他们公司有一批烛台要出口到美国，定好了明天的一个集装箱位，急等着通关，可工厂的产品数据到此刻才核实完毕。

“换做以前，海关每天下午3时30分截止申报，这笔业务只能留到第二天报关，那损失可大了。”该企业单证主管傅丽凤算了笔经济账，错过了预定船期，企业要额外支出约三四千元的滞箱费，如果耽误产品上柜，柜台费也要由企业来付。如果因此影响信用，损失的将是大批未来的订单。

“以前每个月总会发生三四次滞留，损失上万元，在出口贸易利润降低的情况下，企业实在难以负担。”傅丽凤说道，无纸化通关以后，不仅通关速度大大加快，电脑还24小时“值班”，他们企业没发生过一起延误事件。

【记者手记】宁波正在打造全国首个贸易便利化试点城市，便利通关是重要的一环。

“无纸化通关”只是宁波海关为贸易便利化“减负”的一个缩影。2013年以来，宁波海关在宁波出口加工区、慈溪出口加工区和梅山保税港区率先实施“两单一审”，对上述海关特殊监管区域与境内区外间进出的货物，企业由两次现场申报改为一次申报，海关由两次审核改为一次审核。从去年8月1日起，对AA类企业的进出口货物实施较低比例的通关随机抽查，并开通“绿色通道”，确保正常出口货物当天放行。通过一系列“减负”工程，真正实现开放型经济贸易的便利化。