通讯员 褚惠强 记者 王健 文\摄
宁波普通公路的寿命,大部分只有设计使用年限的一半。罪魁祸首,就是超限超载车辆。宁波下铁腕治超,势在必行(本报5月6日曾作报道)。
昨天,为期10天的治超行动,在全大市范围内同步展开。
在鄞州高桥,一辆超限超载的泥浆车,乔装成冷藏车,躲避检查。一上路,就被抓了个正着。这也是新一轮治超序幕拉开后,最恶劣的一起超载超限事件。
执法人员当场查扣了这辆车。市公路治超办主任、交通委副主任、公路局局长梁成初表态,将对此一查到底,绝不姑息。
泥浆车乔装成冷藏车。
为躲避检查
超重19.1吨的泥浆车改装成冷藏车
昨天凌晨3点多,鄞州高桥通途西路附近,一束车灯光射了过来。这里,不时有满载的工程车,偷偷溜过,他们正在趁夜拉货。
谁也想不到,执法人员会突然出现。
鄞州路政的执法队员,拦下这辆浙B90758的大货车时,并没太在意。
从外观上看,这是一辆冷藏车,蓝色的铁皮箱上,标着“冷藏快运”4个大字。
在车身四周转了一圈,执法队员并没有发现异样。
不过随后,经验丰富的他们,还是发现了问题。这个冷藏车的轮胎,被压扁了。
一般的冷藏品,装的都是低温固态物,车厢空间有限,装不下太多东西。那么,是什么把轮胎都压扁了呢?
执法队员打开车厢后门,都惊呆了。原来,这是一辆由超载的泥浆车改装而成的冷藏车。
车厢里面,是一个硕大的装泥浆的罐体。
执法队员带着这辆车去检测站,一过泵,超重19.1吨。他们当场查扣了这辆车。
这是今年联合治超以来,查处的最恶劣的一辆超载超限车。为了躲避检查,有人竟然把泥浆车改装成冷藏车。
事后调查,这辆车为宁波兴通基础工程技术有限公司所有。初步了解,这家公司名下有17辆营运车辆,至于涉及到非法改装,超载超限运输的车有几辆,尚不确定。
对此,梁成初表示,这种行为及其恶劣,严重影响公路工作,一定要追查到底。
10天里不间断查处
让超限、超载车辆寸步难行
按计划,今年年内,宁波将每季度组织一次为期不少于3天的路面联合执法,主要针对矿石料、煤炭、渣土等违规运输车辆“铁腕”出击。
昨天下午2点多,在鄞州高桥通途路附近,马路两边,停满了工程车。或许是提前得到风声,许多车都是空的,停在路边,躲避检查。
对此,执法队员并不担心。
和以往不一样的是,这一次联合治超时间确定为10天,执法队员全天24小时上路,不间断查处。
这些经常超限超载的车,要10天都不上路,几乎不可能。只要上路,超限超载,肯定逃不掉。
市公路治超办表示,接下来,他们将治理关口前移,布好“车”、“人”、“货”的网络,违法超限超载行为将被纳入企业信用评价,与政府资金补贴、企业审验、企业资质评定等激励约束机制挂钩,让违法者一次违法,寸步难行。
宁波计划在今年6月底前,各职能部门将对辖区内重点货物源头,以及货运场站长期驻点经营的外省籍货运车辆进行调查登记。到2016年年底,全市要建成183处治超电子监控系统,并实现各执法部门的监控系统联网运行。