而飞机机组成员也都是当时中国空军中的精英，一个叫佟彦博，辽宁人，东北大学出身，1935年在杭州笕桥航校毕业，历任中国空军分队长、中队长、大队长。还有一个是徐焕升，也是笕桥航校毕业，担任过空军轰炸司令部十四中队中队长。

　　这次远征定为双机编队，1403号长机，由徐焕升驾驶，1404号为僚机，由佟彦博驾驶，随队机组人员6人，分别任领航员、投弹员、服务员等。

　　为了这次远征，从1938年4月中旬开始，他们还模拟训练了一个月。

　　同时，军委会政治部第三厅还在紧急撰写和印制准备发放的日文传单，当时的政治部第三厅人员，包括政治部部长陈诚，副部长周恩来，三厅厅长郭沫若，还有一些懂日文的专门人士。

　　至于选择栎社机场，主要的原因，是因为国内起飞到日本国土，宁波的航线最近，按航速计算，仅需要2小时40分钟，就能到日本。

　　胜利凯旋

　　根据新四军研究会的考证，当年5月20日凌晨2点45分，两架飞机抵达日本长崎上空，飞机降到3500米高度。借着夜色，传单如雪花般徐徐落下。

　　3点45分，飞机又来到了九州北部的福冈上空，又从空中投下了一大批传单。

　　这时候，无数探照灯注意到了他们，高射炮火密集喷射，可是飞机穿越炮火，依次来到久昌米、佐贺、熊本等城市，投放传单。

　　仅用了不到2个小时，飞机就撒了百万份传单。在胜利返航时，两架飞机途径宁波市区上空还盘旋了三圈，宁波人民奔走相告。当时的校园里还为此唱了一首赞歌，歌词有两句是：传单抛尽天色明，平平安安回祖国。

　　天亮后，等日本市民出门，惊讶地发现满大街都是纸片，上面用日本字醒目的写着“中华全国民众告日本国民书”：我们中华民国的空军，现在飞翔到贵国的上空了，我们的目的，不是要伤害贵国人民的生命财产，我们的使命，是向日本国民，说明贵国的军阀在中国领土上正在进行着这样的罪恶……

　　等飞机回到武汉机场，也是鼓号齐鸣，掌声雷动。为了表彰这一壮举，5月23日，周恩来和王明、吴玉章，分别代表中国共产党和八路军向空中英雄赠旗，中共中央还在锦旗上写着“恩威并用，智勇双全”八个大字。

　　这次的反日传单，震动了日本全国，六天之后，1938年5月25日，日本近卫内阁集体辞职。

　　新四军研究会的负责人说，这是中国抗战史上一件值得大快人心的大事，在中国空军史上中国空军空袭日本，这是第一次，也是唯一一次。

　　“美国人第一次轰炸东京，是在1942年4月18日，比我们也整整晚了近五年呢。”

　　77年后，栎社机场已经成为十几条航线的重要空港，但在老一辈眼中，不能忘却它在中国抗战史上这辉煌的一笔。钱江晚报 记者 邹洪珊