轨道交通建设，主要节点为4个：洞通、轨通、电通和车通，分别意味着隧道贯通、轨道铺通、成功送电和列车开通。

昨天下午4点，随着宝幢站左线站台区最后一处钢轨合龙接头焊接完成，宁波轨道交通1号线二期工程正线轨道全线贯通，计划明年上半年开通试运营，这也意味着着众多北仑市民的“地铁梦”渐行渐近。

宁波轨道交通1号线二期工程西自东环南路站东至霞浦站，线路穿越了鄞州东部及北仑新区，全长约25.3公里，设车站9座，其中地下站1座，高架站8座，工程2012年开工建设。

中铁上海工程局1号线二期铺轨Ⅰ标项目经理王立川介绍，“轨道交通正线一般都是分段铺设无缝线路，采用钢轨接头现场焊接成长轨的施工方法（通过移动焊机将一根根短轨连接成高质量的无缝长轨条），保障列车运行时安全、平稳、舒适。轨通就是轨道无缝线路铺设全部完成，是轨道施工的最后环节，标志着轨道已达到具备上车运行条件。”

钱江晚报 记者 段琼蕾